¿Se espera que el pedal del acelerador se bombee en un automóvil de estrangulador manual para arrancarlo? ¿O usar el estrangulador solo es suficiente?

Answer 1

En un automóvil de estrangulamiento manual, dependiendo de la temperatura, del motor y del aire que se está inyectando en el venturi del carburador, este ‘motor caliente no necesita un estrangulador o un aleteo del acelerador para comenzar.

Sin embargo, con un motor frío, el estrangulador está habilitado para permitir que el carburador principal proporcione una mezcla más rica de combustible / aire para ayudar a arrancar el motor. Como el carburador se queda sin combustible, algunas personas sienten que es mejor abrir el acelerador, usando el pedal del acelerador para arrancar el automóvil.

Desafortunadamente, esta es la manera incorrecta de arrancar un motor de automóvil que está frío (temperatura ambiente).

Cuando se habilita el estrangulador, esto restringe la cantidad de aire que se mezcla con la gasolina, para dar una mezcla de combustible más rigurosa.

No se debe tocar el acelerador, ya que hacerlo anularía el propósito de tener el estrangulador en primer lugar.

Sin embargo, una vez que el motor se engancha y comienza a disparar, se debe aumentar suavemente el acelerador, a medida que se suelta el estrangulador, de modo que una mezcla mejor o más delgada ingrese a los puertos de admisión, a medida que el motor se calienta.

El aceite en el motor está frío, el aceite tarda un tiempo en alcanzar una temperatura nominal. Mientras esto sucede, es posible que el motor se detenga al intentar superar la fricción del motor ‘frío’. Para superar esto, el acelerador se empluma suavemente, de modo que las rpm están por encima de 1000.

A medida que el motor se calienta, se prefiere soltar el acelerador al ralentí, de modo que continúe calentándose, pero no aumente el desgaste adicional durante el arranque.

Eventualmente, es lo suficientemente cálido como para mantenerse en ralentí, y tiene suficiente fuerza para comenzar a rodar, ya sea hacia adelante o hacia atrás, cuando el embrague está activado.

Respuesta corta:

Depende del auto. en su mayoría no, sin embargo, hay excepciones.

Answer 2

Sí, se espera que lo bombees antes del arranque del motor, incluso si tienes un estrangulador. El estrangulador solo enriquece la mezcla en climas fríos o cuando el motor está frío. Probablemente podría hacer que el motor arranque con un estrangulador manual sin bombearlo, pero a menos que tenga una muy buena técnica con el estrangulador, simplemente bombear el pedal es más fácil y más confiable.

Answer 3

Tiene una bomba elevadora en el carburador que dispara combustible extra al cuerpo del acelerador. 1 o 2 bombas solamente o puede mojar las bujías y será difícil de arrancar. Tienes que aprender las idiosincrasias de tus autos particulares.

En general, si el motor está frío y se requiere un estrangulador, cuando comienza a girar y presionar el acelerador, la bomba elevadora ya está cebando el sistema, por lo que generalmente no se necesita una bomba adicional, pero como dije, debe aprender el vehículo porque no 2 son exactamente el mismo temperamento.

Answer 4

En esas cajas hay una bomba de gas que bombea gas adicional al corroborador cada vez que presiona la paleta de gas. Por lo tanto, cuando desee arrancar el automóvil, bombear la paleta un par de veces podría ayudar. Por otro lado, bombear demasiadas veces puede inundar el carburador y evitar el arranque.

Answer 5

Nunca he tenido un automóvil con carburador de estrangulamiento manual que necesite hacer esto. El diseño del estrangulador y cualquier chorro piloto que abra debería ser suficiente para hacer que el motor arranque sin ninguna intervención frenética como esta.

Por lo general, aplico una pequeña apertura constante del acelerador si no comienza la primera vez.

El bombeo puede provocar inundaciones, y luego no comenzará porque el combustible líquido está acortando las bujías.

Si tiene que hacer esto, probablemente sea una señal de que el motor tiene poca compresión. podría necesitar que las válvulas lamen o que los anillos cambien o simplemente descarbonen; o que el carburador necesita un ajuste