Si bien Amit Rahul y Sanjay Sanil han indicado correctamente las rutas de entrada populares para ingenieros, me gustaría mencionar otro punto.
El examen SCRA anterior se realiza todos los años para estudiantes de ciencias de clase 12. Esto es principalmente antes de los exámenes de la junta y tiene una cantidad muy menor de asientos, como 25 a 30 cada año. Esto es para reclutar ‘ser’ ingenieros mecánicos de candidatos de ciencia de mérito. Sí, los exámenes son realmente difíciles, para el nivel de entrada IIT, y también llevan la carga del documento de conciencia general.
Después de la selección final, los candidatos recibirán un curso de ingeniería mecánica de 4 años a tiempo completo (por supuesto, sin tarifa y pago de estipendio adicional mensual), especialmente orientado a los ferrocarriles. Si alguien puede decidir por adelantado, justo en la escuela secundaria, que él o ella tiene que ser un destacado funcionario de clase A en ferrocarriles, lo antes posible, esta es la forma correcta.
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Sin embargo, los exámenes son realmente difíciles, muchos estudiantes simplemente no son conscientes de ello. Y muchos simplemente omiten este examen para mantener abiertas las amplias opciones de varias carreras de ingeniería y evitar esta toma de decisiones en zonas estrechas en la escuela secundaria. Por lo tanto, no es tan competitivo como los exámenes IIT, incluso cuando los estándares exm están en el mismo nivel.
Después de la colocación final, en papel, los candidatos SCRA están a la par con los candidatos de IES pero en la carrera real SCRA son bastante dominantes.
Después de BE en mecánica, el examen IES es la mejor opción. Sin embargo, los exámenes de ingeniero de sección también se pueden probar.
Para una carrera larga y brillante, es necesario convertirse en AME, DME lo antes posible.
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