¿Se puede convertir un motor de CC en un generador de CC?

Answer 1

Si, absolutamente. De hecho, en un motor de imán permanente cepillado, no es necesario realizar ninguna conversión. Simplemente gire el eje y generará voltaje / corriente CC.

Para un motor de imán permanente CC sin escobillas como un ventilador de computadora, tendrá que abrirlo. Utilizan un IC y varios transistores para convertir CC en CA trifásica (CC conmutada), deberá quitar eso e insertar diodos para convertir la CA que sale en CC.

Con los motores sin escobillas de CC utilizados en modelos de aviones y automóviles eléctricos, el controlador de velocidad es la electrónica. Por lo tanto, solo necesita conectar los tres cables a un conjunto de diodos para convertir la fase AC 3 que sale cuando la gira, en CC. Pero tendrás que girarlo MUY rápido. Cuanto más alta sea la clasificación de KV (krpm por voltio, no kilovoltios), más rápido necesitará girarla para obtener un voltaje utilizable.

Un motor sin escobillas de CC se enrolla como una configuración delta o en estrella (sin centrtap), por lo que necesitará seis diodos:

Gracias a Instructables:

Generador de molino de viento: ¿por qué un pequeño motor sin escobillas no funciona como generador de molino de viento?

Answer 2

Un motor de cepillo, que se encuentra en la mayoría de los dispositivos domésticos y en muchas aplicaciones de bajo voltaje, tiene un conmutador y cepillos. Estos mantienen el motor girando en la misma dirección todo el tiempo y funcionarán con suministros de CA o CC con mucho gusto. Si gira un motor (especialmente uno con un imán de campo permanente), se generará. Sin embargo, debido a la constante acción de conmutación del conmutador, la corriente producida se interrumpe constantemente, aunque todo en una dirección. Además, las escobillas de carbón se unen entre los segmentos del conmutador; bueno para un motor, ya que deja de chispear pero desperdicia energía de un generador. No está bien. Es mucho mejor generar CA, utilizando un alternador (que no tiene conmutador) y luego rectificar si desea salida de CC. Espero que ayude.

Answer 3

Hay una serie de buenas respuestas aquí. Las máquinas de bobinado en serie son más adecuadas para ser motores porque no hay campo hasta que fluye la corriente. La conexión entre la armadura y el campo en serie es tal que si generara y produjera corriente, el campo se opondría al voltaje y lo apagaría nuevamente. Invierta la conexión del campo, y sería difícil de controlar. El flujo de corriente causaría un aumento en el campo que aumentaría el flujo de corriente hasta que excediera algún límite en el sistema. Si desea utilizar un motor de arranque, o un motor de serie “universal” como se usa en herramientas eléctricas, aspiradoras y similares, se sentirá decepcionado.

Para las máquinas de derivación y de imanes permanentes, sigue habiendo una sutil diferencia entre el modo motor y el modo generador. Si el campo es constante, las RPM descargadas y no forzadas serán una velocidad establecida. Si aplica una carga y la ralentiza, consumirá corriente y se convertirá en un motor. Si aplica una fuente externa de potencia del eje y la acelera por encima de la velocidad objetivo, se generará de nuevo a la fuente. Los automóviles usaban generadores hasta la década de 1960, cuando los alternadores se volvieron estándar. Para evitar que los generadores se conviertan en motores tan pronto como se conectaron a una batería, se necesitaban relés para mantenerlos desconectados hasta que la salida del generador fuera mayor que el voltaje de la batería.

Por lo tanto, la diferencia entre un motor y un generador se convierte en un problema de la velocidad del eje frente a la velocidad que genera el mismo voltaje que la fuente si está conectado a una batería. Hay sutilezas sobre la configuración de la curva de velocidad / par utilizando una combinación de derivación y campos en serie, y sutilezas de los métodos del regulador cuando se usa como generador, por lo que hay muchos libros escritos.

Answer 4

Muy simple, busque una batería de almacenamiento del mismo voltaje que la del generador de CC, conecte el terminal positivo del generador con el terminal positivo de la batería a través de un contacto de relé controlado por interruptor y negativo al negativo de la batería, encienda la energía que el generador funciona como motor.

Answer 5

Puede ser una sorpresa para algunos lectores, pero no hay absolutamente ninguna necesidad de conversión, ya que mientras muchos motores de CC funcionan como motores, ESTÁN AL MISMO TIEMPO ACTUANDO COMO GENERADORES mientras sus conductores en sus armaduras cortan el imán campo. Todo esto se explica por las relaciones Fuerza = BI (longitud) mientras que Voltios = Bl (velocidad), que se producen al mismo tiempo en cualquier motor de CC.

Es el efecto generador dentro del motor que produce la fem posterior, lo que limita el flujo de corriente hacia el motor, por lo que si el campo magnético se mantiene vivo a través del magnetismo remanente, el magnetismo permanente o los métodos de excitación por separado, no se puede tener una unidad giratoria que puede actuar como motor sin actuar como generador al mismo tiempo.

¡Esta filosofía se aplica a la mayoría de los motores e incluso a los transformadores y todo lo que incluye bobinas enrolladas y trozos de cables realmente! Los conjugados van juntos en algunos equipos eléctricos.

Tanto en la ingeniería eléctrica como en la mecánica parece haber una filosofía de imagen especular en el sentido de que si se configura una función de ingeniería, ya sea generar electricidad a partir de la rotación o irradiar voz a través de la modulación y transformación del campo electromagnético a través de una antena, para volver con lo que uno comenzó solo necesita reflejar el equipo que se utilizó para lograr la primera transformación.

* rotación a electricidad y su conjugado, electricidad a rotación requiere el mismo equipo trabajando en reversa.

* la voz a través de micrófonos a amplificadores a modulación a señales de antenas asignadas en frecuencia requiere el mismo equipo para cambiar la señal de la antena a demodulación, y a los altavoces donde los altavoces y los micrófonos no son muy diferentes en el diseño relacionado con los generadores y los principios del motor.

* ¡Una presión en un motor de pistón que gira una manivela para producir energía del eje es una imagen especular de un eje giratorio que produce alta presión en una bomba de pistón!

¡Este conjugado o funciones de ingeniería que tienen características en común pero opuestas o inversas en alguna relación particular es muy útil para los diseñadores que no quieren pensar demasiado en resolver algunos problemas!

Answer 6

Sí, puede usar el generador de CC como motor de CC, ya que el diseño básico de la máquina es el mismo. Ambos tienen las mismas partes como conmutador, escobilla de carbón, devanado de armadura, yugo, etc.

Principio de generador:

Cuando un conductor corta el flujo, se induce una fem que hará que fluya corriente si el circuito del conductor está cerrado.

Si un motor primario hace girar una armadura que transporta bobinas en un campo magnético, se inducirá corriente en ella.

motor de corriente continua

Cuando un conductor que transporta corriente se coloca en un campo magnético, el conductor experimentará una fuerza mecánica.

Answer 7

Básicamente, el motor convierte la energía eléctrica en energía mecánica, mientras que un generador convierte la energía mecánica en energía eléctrica. Cuando proporcionamos suministro nominal al motor, obtenemos la potencia de salida nominal. De manera similar, cuando giramos el eje del motor usando un motor primario a velocidad nominal o potencia nominal, podemos obtener el voltaje nominal.

En resumen, el generador es la operación inversa del motor y nada más.

Answer 8

Un motor de CC básico y un generador de CC básico son lo mismo. Aplique un voltaje a los devanados, y es un motor; La corriente que fluye a través de los devanados hará que el eje gire. Aplique una fuerza mecánica al eje para que gire, y es un generador; Aparecerá un voltaje en los devanados y puede conducir una carga eléctrica.

Answer 9

Por supuesto. No solo puedes usarlos, sino que ambos son la misma máquina. Es solo cómo los usas.

Si suministra voltaje a través de terminales de armadura, se convierte en un motor. Si le das entrada mecánica a la armadura, se convierte en un generador. Es solo una máquina simétrica que puede funcionar en ambos lados. Lo que permanece fijo en esta simetría es el suministro de campo. Si la máquina de CC actúa como motor / generador, debe suministrar el campo (suponiendo que no sea un motor de CC de imán permanente).

Answer 10

Un generador es un motor y un alternador. Un alternador es un motor, pero con la transferencia de potencia en reversa. Un motor usa energía eléctrica en los devanados para hacer girar físicamente el rotor. Un alternador usa energía mecánica para hacer girar el rotor y excitar eléctricamente los devanados.

Answer 11

SÍ, básicamente, la construcción del generador de CC y el motor es la misma, por lo tanto, puede operar la máquina como motor simplemente dándole voltaje para que funcione, lo que hace que la corriente fluya y se produzca el torque, mientras que para que funcione como generador, puede hacerlo haciendo girar el eje, lo que provoca una fem inducida en los conductores, dando así energía eléctrica como salida

Answer 12

Aplique voltaje de CC a la armadura y al campo si no es un generador de imanes permanentes. ¡Presto! ¡Motor!

Answer 13

Un motor de CC con imanes permanentes se puede utilizar como generador, simplemente girando el eje. Si se trata de un motor sin escobillas, se produce corriente alterna, por lo que debe instalarse un circuito rectificador para convertir la salida a CC.

Answer 14

Definitivamente. Uno de los ejemplos más grandes y vistos son los motores de tracción en locomotoras. En lugar de utilizar los frenos del tren, un ingeniero utiliza la función de frenado dinámico, que convierte los motores en generadores y los carga con grandes redes, a diferencia de las bobinas de un calentador eléctrico. El ingeniero controla la carga con el acelerador, lo que agrega resistencia que acelera el motor o los motores simultáneamente y en proporción a las necesidades inmediatas de la cantidad de fuerza de frenado. Apagando el acelerador y cambiando los controles a los motores como antes, el ingeniero puede comenzar a jalar nuevamente. Los motores están enrollados para series, derivación paralela y paralela. La armadura se realiza sobre el eje de las ruedas.

Answer 15

Por lo general, sí, aunque las características de un generador ideal pueden no ser las mismas que las de un motor ideal para sus propósitos. A menudo, los generadores serán una mezcla muy diferente de bobinados de campo en serie versus paralelo que los motores, ya que un motor de campo en serie intentará aumentar sus rpm hasta el infinito si se pierde la carga del eje (por ejemplo, se rompe un acoplamiento del eje) que destruirá el motor. Un motor con una porción significativa de sus devanados de campo como circuito paralelo es más fácil de controlar para la velocidad (una corriente de campo mucho más baja) y evita el riesgo de sobrevelocidad.

Answer 16

No se necesita conversión, son lo mismo. En realidad, si abre un libro de texto reciente, los motores y generadores se denominan máquinas. Debido a que tienen la misma configuración, un rotor que impulsa una carga o un rotor accionado por otro motor principal. La ruptura del motor eléctrico (eléctrico) se logra mediante la función del generador y derivando o cortocircuitando la salida eléctrica.

Answer 17

Si, absolutamente, …

La construcción del motor de CC y el generador de CC es la misma.

En el caso de un motor de CC, suministramos energía eléctrica a la armadura y al devanado de campo para que se reciba energía mecánica del eje.

En el caso del generador, el eje gira mediante alguna fuerza externa debido a la presencia de magnetismo residual en el campo que enrolla la energía eléctrica que recibimos de los anillos del cepillo.

La construcción es la misma …

Answer 18

Un motor de CC de imán permanente se generará si se ve obligado a girar y puede suministrar energía si se mantiene girando con torque.

Answer 19

El motor de CC y el generador de CC son básicamente la misma máquina.

Si desea utilizar su motor de CC como generador, solo tiene que conectar un motor principal a la armadura y excitar los campos. Se generará voltaje a través de los terminales del inducido.

Si su máquina de CC es de tipo derivación, entonces no necesita excitar el campo. la máquina comenzará a generar debido al magnetismo residual y excitará el campo en sí

Answer 20

EMF: la fuerza electromotriz o electromagnética funciona en ambas direcciones, tal como lo descubrió Michael Faraday y lo desarrolló más completamente el mejor empleado de Thomas Edison, es decir, Nikola Tesla. Los mismos dos terminales del motor utilizados para rotar el motor cuando se recibe electricidad producirán electricidad cuando el motor se vea obligado a girar rápidamente … La situación es un poco más compleja cuando se trabaja con motores monofásicos y trifásicos.