¿Por qué los pasajeros no respetan la reserva en los autocares Sleeper Class?

Answer 1

Estoy escribiendo esta respuesta en mi perspectiva;

En mi opinión,

Lo que primero me viene a la mente es que las personas no pueden diferenciar entre el entrenador de reserva para dormir y el entrenador de tren sin reservas.

Si simplemente ven una ventana abierta, solo sube al autocar. Cuando les pide que abandonen su asiento reservado, es mejor que le informen que se ocupe de sus asuntos …: p

Cuando les gritas que el entrenador es uno de reserva, entonces dicen eso;

“Lo siento Bhaiya, Hume pata hola nhi tha …”

Trans: “lo siento amigos, no sabíamos que …”

Por lo tanto, me gustaría diferenciar entre un entrenador reservado y un entrenador no reservado.

• Si ve 3 puertas en un autocar, en condiciones normales, es un autocar UR.
• Las fronteras del entrenador UR (sin reservas) están pintadas con franjas blancas / amarillas en ambos extremos del entrenador de la siguiente manera: (los entrenadores en el extremo derecho son un ejemplo del entrenador UR)

O esto;

• Si ve un coche cama normal sin tal pintura y con solo dos puertas, entonces es un coche cama reservado:

Otro aspecto es que incluso sabiendo que las personas también abordan al entrenador reservado durmiente diciendo:

“¡¡2 detenme a utarna hai !!! ”

Trans: Acabaremos de abordar después de 2 paradas.

Por último, diría que el entrenador reservado y UR tiene un aspecto similar, por lo que la gente tiende a ignorar y disfrutar el viaje …

Así que hago un llamamiento desde aquí a los respetados pasajeros de IR, a बक्श (perdonar) a los pasajeros del autocar reservado, y si ocupan nuestro asiento, al menos esperamos un poco de respeto y etiqueta de su parte, que incluye la captura lenta de todos nuestros asientos …

No quiero ofenderte …

Disculpas por ser grosero si soy …

Answer 2

Porque no quieren. Los indios tenemos actitud en nuestra sangre. Hasta que vayamos en contra de algo que no podamos; digerir nuestra comida. 😀 😛 Si un gobierno. el trabajo de los empleados según las regularidades sin causar problemas, no estará satisfecho con su trabajo. “Bhai me kisika sidhe sidhe kam kr du a meri kya valor !!!”

En el tren, los viajeros habituales sienten que veamos quién puede atraparnos. Si vamos en un autocar sin reservas y no molestamos a los demás en un autocar reservado, ¿cómo podríamos decir en sociedad que “bhai hum to roj bina tkt reserve dibbe me jaate aate hai n koi pkdta nai”.

Estas son las personas que regularmente suben y bajan en el mismo tren y tienen una unión de 15 a 20 personas. También tienen contactos con TTE. Si se encuentra a una persona común sin boleto en el entrenador de reservas, será castigada con panelty. Pero TTE nunca pregunta a estas personas sobre las entradas.

Viajan libremente en autocares reservados.
en 22928 / Lok Shakti Express (BDTS-ADI) TTE siempre vendrá después de vasai road o virar solamente. Es por eso que la gente puede sentarse fácilmente en entrenadores reservados. Si desea dormir en su litera reservada, debe preguntarles “bhai jara abhi muje sona hai” (solo necesito dormir, ¿podrían darme espacio?)

Y se moverá un poco tontamente como un trozo de arroz y dirá “ya estás seguro de que puedes dormir”. Al discutir más sobre eso, comenzará a hacer muecas como si le hubiéramos pedido su asiento.

Acabo de escribir en perspectiva general. Esto no se trata de todas y cada una de las personas. Pero en la mayoría de los casos he sido testigo de tal cosa. Sin ofender.

Answer 3

Una vez que un eslogan dado a Passanger es señor, la gente comienza a portarse mal con la disciplina del sistema perdida, mucho antes de que un eslogan dado a la propiedad pública sea suyo en esa percepción, la gente comienza a arruinarlo.

La tendencia pública a vivir sin gobierno solo quiere derechos pero no deberes para con la nación.

Answer 4

Respetan la reserva solo en empleos, beneficios, etc., pero no en trenes.

La gente quiere reservas pero no puede respetar.

Answer 5

Porque es mucho más barato en comparación con cualquier medio de transporte en la India. En esta tarifa, tendrá un inodoro adjunto, un lugar para dormir como un búnker para moverse en un viaje largo y el precio de todo esto de 30 a 45 paise por kilómetro