Ninguna. Los indios no pueden trabajar en el 99% del sector aeroespacial en los EE. UU. Debido al ITAR (Reglamento Internacional de Tráfico de Armas). Esas reglas incluso entran en vigencia en sucursales extranjeras de compañías estadounidenses (como Boeing en Australia o el Reino Unido), ya que es tedioso obtener la aprobación para cada proyecto en el que están trabajando (y no está autorizado para ver los dibujos / planes).
Hay un 0% de posibilidades para unirse a estas compañías: Boeing, Airbus, RR, NASA, Raytheon, Honeywell, Titan Aerospace, SpaceX, etc. Conseguir trabajos incluso en la aviación civil podría ser difícil, si no imposible. Es posible que pueda obtener un trabajo con fabricantes de software como Ansys / 3DS, etc., pero eso es una apuesta (y no quería ese trabajo).
En algunos casos especiales, si alguien tiene un título avanzado (generalmente un doctorado) y un área de especialización que lo convierte en un talento extraodinario, las compañías estadounidenses pueden asumir tanto el costo como el dolor de cabeza de cumplimiento de calificar a un ciudadano extranjero para un acceso especial ITAR licencia para que alguien que no sea estadounidense (ciudadano o titular de la tarjeta verde) trabaje en tecnologías sensibles ITAR.
Estas licencias son difíciles de obtener y, a menudo, pueden tener restricciones sobre lo que esa persona puede tener o no tener acceso, o sobre lo que puede trabajar; ITAR puede hacer cumplir la documentación específica y onerosa y los requisitos de TI para cualquier empresa que solicite dicha licencia.
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Además, dependiendo de la nación de origen / ciudadanía, ITAR puede rechazar inmediatamente la solicitud, debido a la Ley Patriota.
Solo es posible si tiene una tarjeta verde como mínimo (que solo es posible después de permanecer durante un período prolongado de 6 a 10 años) y la ciudadanía estadounidense en algunos casos. Es posible que tenga una oportunidad si tiene un trabajo en otro lugar, quédese por un tiempo prolongado y finalmente solicite el ingreso a esas compañías una vez que obtenga una tarjeta verde.
Fuente: Soy un ingeniero aeroespacial (IIT mech) que trató de conseguir un trabajo aeroespacial en los EE. UU., Fracasó y tuvo que regresar a la India para un trabajo relacionado con el sector aeroespacial (con más de 40l préstamos). Le aconsejo que abandone el MS si está tomando un préstamo y le apasiona quedarse con su campo. Si está listo para tomar un trabajo en un campo diferente, entonces haga una maestría diferente (como adv mech engg, estructural mech, etc.) y tendrá una mejor oportunidad en el sector comercial, dándole la oportunidad de cambiar en el sector aeroespacial sector una vez que obtenga su tarjeta de residencia / ciudadanía.
PD: Kalpana Chawla se mudó a los Estados Unidos durante 1982 cuando las reglas eran diferentes. Incluso entonces tuvo que casarse con un estadounidense (1983), hacer un doctorado y convertirse en un ciudadano estadounidense naturalizado antes de poder unirse a la NASA (en esos momentos el período era de 5 años desde la entrada a la ciudadanía, lo que es posible si su cónyuge es estadounidense, en estos días Puede tomar una década o más incluso obtener una tarjeta verde bajo EB2 / EB3 y 5 años desde la tarjeta verde para la ciudadanía, lo que lleva el período total a 15-20 años para ser elegible para la ciudadanía desde el inicio del procedimiento de la tarjeta verde, para ser elegible para tarjeta verde debe tener una visa H1B que tomará tiempo).