Esto es exactamente lo que me preguntaba el año pasado.
Personalmente, inicialmente solicité mecánica en la Universidad de Carleton, pero luego cambié mi aplicación a aeroespacial. Finalmente elegí asistir a Aerospace en Carleton sobre Ingeniería en Ciencias (la ingeniería aeroespacial es una opción de especialización de Ingeniería en Ciencias) en la Universidad de Toronto, que es, por supuesto, una universidad mucho más clasificada que Carleton.
Voy a dividir esto en dos partes:
- Mecánico vs Aeroespacial
Lo más común que escuchará es que la mecánica es más amplia y tiene una gama más amplia de oportunidades que la aeroespacial. Eso es cierto, especialmente si usted es ciudadano de un país sin una gran industria aeroespacial.
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El principal beneficio de la ingeniería mecánica es cuán versátil es y cómo es aplicable a muchas, muchas industrias.
El espacio aéreo puede no ser tan amplio como mecánico, pero no es tan limitado como la mayoría de la gente supone que es. También es aplicable a campos fuera del sector aeroespacial, como la generación de energía y la ingeniería de vehículos terrestres y náuticos.
Si compara cualquier programa mecánico con un programa aeroespacial, las diferencias no son enormes y, a menudo, tendrá la opción de tomar cursos optativos del otro programa. El sector aeroespacial probablemente se centra más en los fluidos y los sistemas de control que en los mecánicos. Recomiendo echar un vistazo de cerca a los títulos y descripciones de los cursos para cada programa.
Para mí, la mayor diferencia entre los programas mecánicos y aeroespaciales son los cursos de diseño de sistemas. Los ingenieros mecánicos que trabajan en la industria aeroespacial trabajan más en componentes específicos de una aeronave. Sin embargo, lo que la ingeniería aeroespacial le enseñará que la ingeniería mecánica no es la imagen general de la aeronave: cómo los numerosos sistemas complejos de la aeronave encajan entre sí.
Sin embargo, si está en mecánica, puede aprender el diseño de sistemas hasta cierto punto a través de una actividad extracurricular. Incluso si está en mecánica, únase al equipo de UAV de su escuela; Es una experiencia de aprendizaje maravillosa. Aprenderás mucho
Un profesor aeroespacial me dijo que probablemente sea mejor tomar la industria aeroespacial como estudiante universitario y luego mecánico en la escuela de posgrado que al revés (pregrado de mech, escuela de posgrado aeroespacial).
2. Importancia del rango general de la universidad
Dadas las pocas universidades en Canadá que ofrecen ingeniería aeroespacial, voy a asumir que la “universidad aeroespacial de rango 500” se refiere a una escuela como Carleton o Ryerson.
Tenga en cuenta que el rango general de la universidad no es tan importante como parece. Las clasificaciones de las escuelas se basan principalmente en programas de posgrado, y la calidad de los programas que no son de ingeniería de su escuela generalmente no dice mucho sobre la calidad de los programas de ingeniería.
En Carleton y Ryerson, la ingeniería aeroespacial es considerada como uno de los programas más fuertes (si no, posiblemente el más fuerte) que cualquier escuela tiene para ofrecer. Además de eso, están mucho más centrados en la universidad que, por ejemplo, U of T o McGill.
La mayor diferencia entre una escuela como Toronto o McGill y una escuela como Carleton o Ryerson probablemente sea la calidad de los estudiantes (los profesores serán excelentes en cualquier programa de ingeniería aeroespacial canadiense). Realmente depende de cómo estés motivado; realmente tienes que conocerte bien al elegir una universidad. Algunas personas están más motivadas cuando están rodeadas de muchos pares brillantes, pero otras están desanimadas por esto. Algunas personas están más motivadas cuando están cerca de la cima de su clase (incluso en una universidad con menos competencia) que el promedio en una clase altamente competitiva.
¡Espero que esto te haya ayudado a comprender mejor tu decisión!