¿Qué dicta el tamaño de un motor?

Por tamaño del motor, parece indicar que se refiere a la capacidad del motor.

La capacidad del motor se define por el desplazamiento como lo han señalado otras respuestas, pero más específicamente por el volumen barrido.


Mira el gráfico de arriba. El volumen barrido es el volumen del cilindro que es barrido por el movimiento del pistón, como se muestra en naranja en el gráfico de arriba. El total de ese volumen en todos los cilindros es el desplazamiento o la capacidad del motor. Tenga en cuenta que no incluye el volumen de la cámara de combustión, ese es el espacio que no ha sido tocado por el pistón en la parte superior.

También preguntó qué diferencia harían 0.2 litros en la capacidad del motor. Eso es en realidad un 10% más grande cuando se agrega a un motor de 2.0 litros, no insignificante. Cuando se ofrece como una actualización en el mismo automóvil que el 2.0, también podría presentar un tren de válvulas más sofisticado y producir notablemente más del 10% de potencia adicional. Alternativamente, a veces un motor se amplía no para potencia adicional, sino para mejorar el par en una camioneta o camioneta pequeña, por ejemplo.

Solía ​​ser muy común, al menos en Europa, tener muchas graduaciones pequeñas en el tamaño del motor, pero hoy en día es cada vez más común producir, digamos, un motor de 2.0 litros y especificarlo con diferentes potencias. Hay un Mercedes turbodiesel que viene en al menos tres especificaciones, que va desde aproximadamente 80 hp hasta aproximadamente 180 hp. Puede haber cambios en algunos componentes del motor, pero a veces la única diferencia está en la Unidad de control del motor. Debido a esto, a veces es posible liberar la potencia adicional de un motor de menor especificación con las actualizaciones de la ECU del mercado de accesorios.

Como JG McLean señala en su respuesta, al considerar las opciones del motor, debe tener en cuenta los resultados generales y los números de rendimiento. El tamaño del motor o la cantidad de cilindros no le indicarán lo suficiente para comparar.

El tamaño del motor se rige por un puñado de parámetros manipulados por los ingenieros. Estos incluyen, pero no se limitan a:

  • Potencia requerida (hp)
  • Par requerido (ft-lb)
  • Espacio disponible en el compartimento del motor
  • Perfiles de uso previsto (¿Se conducirá como un automóvil deportivo o como una grúa? ¿Es HP o MPG más una característica clave?
  • ¿Es la inducción forzada una opción? (turbo o súper carga)
  • ¿Será parte de un tren de transmisión híbrido? (por ejemplo, Toyota Synergy Drive)
  • ¿Cuál es la gasolina prevista para ser utilizada? (87 octanos o 91 octanos, etc.)
  • ¿Se compartirá el motor en varios modelos o como parte de una plataforma? (Ejemplo: Infiniti esencialmente usa el mismo V-6 para casi todos sus modelos que no son SUV).

Cuando factoriza estas cosas juntas, llegará a una gama de tamaños disponibles para el uso previsto. Una vez que optimice aún más su resultado, descubrirá que el tamaño del motor se convierte en uno de los resultados de su optimización. En pocas palabras, el tamaño del motor es una solución a una serie de problemas que deben resolverse al desarrollar los atributos de un automóvil.

El “tamaño” del motor, expresado en números como 2.0, se basa en el desplazamiento, es decir, el volumen (en este caso en litros) de los cilindros del motor.

Como los cilindros están donde se realiza el trabajo, este desplazamiento tiene un efecto sobre la potencia total que puede hacer el motor; en igualdad de condiciones, un motor de mayor desplazamiento será más potente a una RPM dada.

Dicho esto, tenga en cuenta que todas las demás cosas rara vez son iguales. Las mejoras y las características sofisticadas, como los diseños de válvulas múltiples, los sobrealimentadores y los sistemas de levas mejorados significan que los motores modernos de un desplazamiento dado pueden obtener cantidades de potencia mucho mayores que los predecesores de hace una década.

Esto significa que el desplazamiento es una mala manera de juzgar los méritos relativos de un motor. Los números de caballos de fuerza y torque dicen mucho más, pero incluso entonces hay sutilezas más allá de estos números simples que podrían hacer que un motor sea mejor que otro para una aplicación en particular.

Hay otras cosas que definen un motor además de la capacidad del cilindro. Si se ofrece un automóvil con 2.0 o 2.2 litros, con toda probabilidad el 2.2 es un diseño más avanzado con mucho más del 10% más de potencia. Mi automóvil solo tiene un pequeño motor, 1.6L, pero es un OHC de 16 válvulas que produce más HP que la mayoría de los motores dos veces su tamaño.