Odio romper tu corazón, pero aquí está la verdad sobre las becas y volar. NO hay becas, solo préstamos.
Volar es una profesión costosa. A pesar de lo que dice la fábrica de rumores, en India, para llegar a la cabina de una aerolínea a partir de 2017, uno tendrá que gastar entre 50 y 55 lacas si no ha optado por uno de los programas piloto de cadetes. Si ha optado por un programa piloto cadete, esta cifra es a menudo mucho más, hasta 1 Crore +
No puedo contar la cantidad de aspirantes a pilotos que me han hablado a lo largo de los años alegando que les han dicho que 25 lacs impares es todo lo que se necesita. Nada más lejos de la realidad, la cifra es mucho más que eso una vez que se tienen en cuenta los costos de Capacitación de motores múltiples, habilitación de tipo y capacitación de aerolíneas.
Como dije antes, volar es una profesión extremadamente costosa pero también extremadamente gratificante una vez que llegas a la cabina de una aerolínea. El salario medio de un piloto junior es un número lo suficientemente bueno como para igualar el dinero gastado en capacitación.
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Becas ? ¡No te molestes, no hay ninguno!
Dicho esto, ¿es prudente optar por un préstamo ? Hagámoslo simple, y esta es solo mi opinión, basada en mi apetito financiero. Si tiene 40 de los 55 lagos disponibles para gastar de inmediato y necesita solo 15 por encima, continúe y opte por un préstamo. Sin embargo, si usted es uno de esos candidatos que necesita sacar más de la mitad de los 55 lagos de un banco, piense mucho. Debe estar seguro de que puede competir en un entorno en el que, en cualquier momento dado, el mercado le otorgará 100 aperturas con alrededor de 3000 o más pilotos disparando para esas aperturas.
La buena noticia es que si eres bueno en lo que haces, si has estudiado mucho y puedes competir a través de los procesos de selección, OBTENDRÁS el trabajo.
NO sea una de esas personas que cree que todo lo que necesita hacer es dejar 55 lacas, entrenar y llegar a la cabina de una aerolínea, nada puede estar más lejos de la realidad. Ser piloto comercial y seguir siendo piloto es un trabajo duro.
Buena suerte.