¿Por qué un motor síncrono está doblemente excitado?

Answer 1

Cada máquina consta de dos partes, a saber, rotor y estator,

Una máquina doblemente excitada significa que se suministra alimentación (ya sea CA o CC o ambas) a ambas partes, es decir, al rotor y al estator.

En el caso del motor síncrono, cuando se suministra alimentación de CA trifásica al estator, produce un campo magnético giratorio.

Este campo magnético giratorio es similar a los polos giratorio norte y sur.

Cuando se proporciona un suministro de CC al rotor, se comporta como un imán de barra estacionario.

Ahora ese giro de los polos norte y sur (estator) atrae a los polos estacionario sur y norte (rotor) respectivamente.

Por lo tanto, para hacer que la máquina funcione, necesitamos excitarla doblemente o la máquina no funcionará.

(Siendo particular, este no es el principal real ya que la máquina síncrona no se inicia por sí misma, sino que es la forma más fácil de explicar lo doblemente emocionado que pienso en arrojar luz de esta manera. Espero que les guste)

Answer 2

En palabras simples, para girar el motor a velocidad síncrona, para lograr el bloqueo magnético entre el estator y el rotor, se necesita una doble excitación.

Bloqueo magnético:

El estator del motor síncrono trifásico se excita con un suministro trifásico mientras que el rotor está con suministro de CC.

El estator produce un campo magnético giratorio que gira a la velocidad sincrónica dada por Ns = (120 * f / p). El rotor se enrolla para el mismo número de polos que el estator, y produce un campo magnético constante.

Cuando los polos de polaridad opuesta del estator y el rotor se encuentran uno debajo del otro, la fuerza de atracción entre ellos provoca el bloqueo de los polos del estator del rotor y, por lo tanto, el rotor gira a la velocidad del estator, que siempre es sincrónica. Este fenómeno de bloqueo de polos magnéticos opuestos del estator y rotor se conoce como bloqueo magnético.

Se debe tener en cuenta que, los motores síncronos no son inherentemente autoajustables, necesitamos algunos medios externos para rotar el rotor cerca de la velocidad síncrona para lograr el bloqueo magnético.

Answer 3

El motor síncrono consta de estator y rotor.

En el estator, el campo magnético giratorio se crea utilizando un suministro trifásico para el devanado del estator.

Como conductores portadores de corriente, se suministra un suministro de CC al devanado del rotor (armadura).

Entonces, debido a la excitación 2 (estator y rotor), se llama máquina doblemente excitada.

Answer 4

Como el motor síncrono no es un motor de arranque automático (debido al campo magnético síncrono), necesitamos un flujo adicional para arrancarlo. Este flujo adicional lo proporciona excitándolo doblemente.