¿Cómo es ser ingeniero de diseño mecánico en los Estados Unidos?

Answer 1

Supongo que esta pregunta se refiere a una posición para la cual un ME de pregrado estaría solicitando.

Educación / credenciales

Si tiene un título de una universidad de buena reputación, entonces usaría el contenido que aprendió allí como guía de los conceptos y habilidades que podría necesitar saber como ingeniero mecánico. Si no tiene un título de ingeniería, generalmente se requiere que tenga años equivalentes de experiencia en un campo relacionado (yo diría que ~ 5 años es común).

Oportunidades de trabajo

La Oficina de Estadísticas Laborales de los Estados Unidos es un buen recurso para obtener información ocupacional general. También dan algunas subdisciplinas amplias en ingeniería mecánica.

En cuanto a lo que puede hacer como EM en los EE. UU., Existe una gran variedad de disciplinas (bioingeniería, aeroespacial, automotriz, diseño de termo / fluidos, fabricación, etc.) y una gran variedad de lo que las empresas podrían pedirle que haga. como un nuevo empleado La mayoría de las compañías que conozco comenzarán lentamente, pero, dados sus dos ejemplos, diría que la simulación en un programa o la escritura de algún código no están fuera de discusión si tiene las habilidades.

Answer 2

Pude diseñar 284 piezas (todo menos pistones y válvulas) para un nuevo diesel V-12 para el tanque de batalla principal M1-Abrams. Que era una maravilla. Se enfrió con aceite (sin agua). Hubo mucho análisis. Definitivamente no hay mucha redacción. Supervisé a los chicos que hicieron esa parte. En el final. Pasamos de papel en blanco a correr en una celda de prueba en 12 meses. Consiguió 1400 caballos de fuerza y ​​tenía 3 veces la economía de combustible de la turbina que está en el tanque ahora. Y tomó la mitad del espacio y el doble de confiabilidad. Teníamos un detector de virutas de metal en el cárter de aceite que podía rastrear en qué parte de la curva de la bañera-vida nos permitía saber cuántas horas de vida nos quedaban. Medimos la desviación torsional del cigüeñal y la correlacionamos con la presión del cilindro, por lo que sabíamos que el inyector estaba enchufado o funcionaba mal. Al final, el ingeniero jefe se hizo porque pusimos estrellas y rayas en la tapa de la válvula sin obtener su opinión.