Ingeniería de mantenimiento de aeronaves es un curso separado. Hasta 2016 los estudiantes que estudiaron no obtendrán un título, pero las nuevas admisiones obtendrán un título.
Ha completado CSE, pero no puede ir al campo de mantenimiento, debe borrar los exámenes DGCA que se realizan regularmente (3 veces al año), después de borrar estos exámenes paso a paso, será contratado como ingeniero. Para ser ingeniero, debe completar un curso de la empresa fabricante en nombre de su empresa (curso pagadero).
Una cosa importante sobre este campo es que es fácil conseguir trabajo, pero su salario no será suficiente. Se le pagarán entre 8000 y 13000 por mes hasta que obtenga la licencia BAMEC (licencia básica después de borrar todos los módulos de DGCA). Una vez que tenga BAMEC (4 para mecánica), su salario aumentará a 20–25K. Después de obtener algo de experiencia, la compañía lo enviará al extranjero para recibir capacitación adicional (no más de 1 mes), y luego se convertirá en un ingeniero con un salario de 80K-500K por mes.
Una cosa más es que también puede ir a países extranjeros por trabajo, aquí puede obtener fácilmente entre 1 y 1,5 lakh por mes, pero las empresas extranjeras solicitan experiencia de campo de 3 años en mantenimiento.
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Una cosa importante es que si no puede borrar los exámenes DGCA, su salario no aumentará rápidamente, he visto a muchos estudiantes que tienen 10 años de experiencia y 13000.
GRACIAS