Cargas inductivas: los motores son resistivos e inductivos al igual que los transformadores. Creo que los motores son más inductivos cuando se cargan ligeramente, de modo que todo lo que realmente hacen es mantener un campo magnético. Las cargas inductivas se oponen al cambio en la corriente, lo que provoca retrasos en los cambios de voltaje.
Cargas capacitivas: más cosas matemáticas que un dispositivo real a nivel del consumidor. Las cargas capacitivas se oponen al cambio de voltaje, lo que provoca que la corriente conduzca el voltaje.
Cargas resistivas: calentadores, motores cargados, estos realmente usan energía, no la almacenan y la devuelven a la fuente.
Las cargas capacitivas y las cargas inductivas crean impedancia sin realizar ningún trabajo. Afortunadamente se cancelan mutuamente. Dado que las cargas tienden a ser inductivas, las compañías eléctricas agregan capacitancia para reducir la impedancia contra la que tienen que trabajar. Si los cables no están bajo tierra donde vives, puedes ver bancos de condensadores en los postes. Son conjuntos de objetos rectangulares conectados solo a los cables de mayor voltaje en la parte superior de los polos.
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Tenga en cuenta que los condensadores están abiertos y las inductancias son cortas cuando se enfrentan con CC. Todo lo anterior se aplica solo a AC.
Con suerte, esto es lo suficientemente preciso, si no, estoy seguro de que las personas que se ganan la vida publicarán mejores respuestas.