Los sistemas eléctricos en los automóviles son un entorno ‘sucio’: hay mucho ruido y picos en el cableado. En parte, esto se debe a la forma en que se genera la energía, usando un alternador, en parte debido a las diversas cargas que se conmutan usando relés, etc. la bombilla indicadora pone picos de conmutación notables en el suministro), y en parte porque es un sistema sin blindaje y sin conexión a tierra.
Todo lo cual lo convierte en un entorno hostil para que funcione un sistema de microprocesador sensible. Para asegurarse de que ninguno de los picos de conmutación o el ruido puedan afectar a la CPU, se utilizan bloqueadores para suprimirlos drásticamente. Efectivamente, los estranguladores en las diversas líneas de suministro y entrada / salida aseguran que la CPU esté cercada dentro de un entorno eléctrico limpio no contaminado por el resto del funcionamiento del vehículo.