He visto ese tipo de configuración en el juguete para montar de un niño (Powerwheels). Pero usando un interruptor DPDT para conectar 2 baterías de 6V en paralelo o en serie como control lento / rápido. Si realiza una conexión mecánica de dos interruptores de batería usted mismo, debe asegurarse de que los contactos realmente cambien al mismo tiempo y se rompan antes de hacerlos. Algunos interruptores usan un resorte interno para reducir la formación de arcos, donde la armadura interna no está conectada directamente a la palanca externa (interruptores de luz domésticos, por ejemplo). Realmente sería mejor obtener un conmutador DPDT 200A.
Si agrega fusibles en las baterías A, B, deben dimensionarse para el consumo del inversor. Supongo que el motor de arranque está conectado al sistema de carga del vehículo, por lo que conectarlo a A o B los cargaría. Si se dejan en modo serie, terminará cargando uno y no el otro, lo que dará grandes flujos de corriente si mata a uno y luego conecta el otro. Es posible que deba evitar que la corriente de arranque se reduzca a través del VSR; de lo contrario, podría quemar los fusibles de 60A. Es posible que varios pies de cable de calibre más delgado para cargar puedan introducir suficiente resistencia en serie para limitar la corriente.