¿Por qué los cilindros no se disparan al mismo tiempo?

Answer 1

Un ciclo de 4 tiempos es 720 ° – dos rotaciones. Si solo disparara una vez cada dos rotaciones, sería muy desigual, dando pulsos de poder con un largo período de nada en el medio. Imagínese lo desequilibrado y poco manejable que sería, o necesitaría un gran volante para suavizar los pulsos, lo que haría que el motor fuera extremadamente lento para acelerar y disminuir la velocidad.

Tener múltiples cilindros permite que cada uno dispare en un punto diferente del ciclo, y normalmente desea que se distribuya por igual en todo el ciclo. Entonces, un motor de 4 cilindros dispara a intervalos de 720/4 = 180 °, un de 6 cilindros a 720/6 = 120 ° y un de 8 cilindros a 720/8 = 90 °.

Sin embargo, estos motores se han construido, como este, un motor monocilíndrico de 4 tiempos con 125 CV. Pesa 40 toneladas, pero en el lado positivo tiene una asombrosa cantidad de torque.

Answer 2

Esto causaría un fuerte desequilibrio de la masa giratoria y grandes impulsos de energía. Tampoco son buenos para operar un vehículo.

También necesitará aumentar considerablemente la resistencia de los componentes debido al fuerte aumento de la carga. Esto provocaría un aumento de peso y reduciría la eficiencia del motor.

Los pulsos de disparo están espaciados de manera uniforme (# de cilindros / 360) para equilibrar las cargas mecánicas / torsionales y proporcionar una cadencia suave de potencia al tren de transmisión.

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Answer 3

Debido a que estamos cambiando el tiempo debido a muchas razones / parámetros, intentaré compartir algunos puntos

1. Equilibrio
2. sobrecalentamiento
3. Golpes
4. Costo por capacidad de refrigerante, etc.

Answer 4

El punto de tener motores multicilindros es NO hacer que se disparen de una vez, sino que tengan el mismo tiempo entre el orden de encendido de cada cilindro durante la rotación del cigüeñal para generar una entrega de potencia más suave.

Dicho esto, en los motores de motocicletas de alto rendimiento, el disparo a veces no está uniformemente espaciado, pero los cilindros se disparan en una “explosión” seguida de una ruptura. Esto se conoce como motores de “big bang” en lugar de “screamers” donde el disparo está uniformemente espaciado. La razón por la cual se supone que los motores “big bang” son mejores en esta aplicación es un poco complicada y algo controvertida, pero está relacionada con la tracción y el agarre y no con la comodidad del conductor.

Answer 5

Los diseñadores intentaron esto, y cada orden de disparo similar a la que mencionaste rompió el motor de su montura. Finalmente decidieron que las órdenes de despido modernas eran más capaces de mantener a los cónyuges e hijos callados y felices …