Cuando conecta dos baterías idénticas en paralelo, duplica la capacidad de salida mientras mantiene el voltaje de salida igual que cualquiera de las baterías. En el otro caso, si se conectan dos baterías idénticas en serie, el voltaje de salida se duplica pero la capacidad de salida se mantiene igual que cualquier batería. En ambos casos, la energía de salida se duplica.
Las conexiones en serie y en paralelo son muy comunes cuando una sola batería (o celda) no puede hacer el trabajo.
Por ejemplo, la batería de la computadora portátil consta de varias celdas (baterías de iones de litio). Puede haber una batería de 6 celdas con 3 en serie y dos grupos de las 3 celdas en paralelo. De esta manera, el voltaje de salida puede ser de 11.1V (3 por 3.7V) y la capacidad de salida puede ser de 4400 mAh (2 por 2200 mAh). También puede haber una batería de 9 celdas con 3 en serie y tres grupos de las 3 celdas en paralelo. Entonces 11.1V y 6600 mAh. Y así sucesivamente.
Lo mismo es cierto para los paquetes de baterías de automóviles eléctricos. El Nissan LEAF de 24 kWh utiliza 192 de 33.1 Ah celdas en su batería. 96 de estas celdas se colocan en serie para generar 360 V. Dos grupos de las 96 celdas se conectan en paralelo. Hay algunos datos interesantes sobre la capacidad de la célula, la densidad de energía y el rango en http://www.emvalley.com/?From=Quora
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Si las dos celdas conectadas en paralelo no son idénticas, pueden suceder algunas cosas, como se aborda en otras respuestas. En primer lugar, el voltaje de las celdas estará equilibrado. En segundo lugar, la diferencia en las propiedades de la celda, como la resistencia interna, afectará la forma en que la corriente entra y sale de cada celda. En tercer lugar, si una celda está en cortocircuito, puede drenar la otra celda.
En comparación, cuando se utilizan dos celdas diferentes en serie, el voltaje de cada celda puede ser diferente y una celda puede llegar al final de la (des) carga más rápido que la otra celda. El voltaje de cada celda no se equilibrará instantáneamente.
Los paquetes de baterías EV consisten en cientos e incluso miles de celdas. Las células se clasifican para estar bastante cerca de ser idénticas, pero siguen siendo diferentes, y aún más diferentes a medida que las células envejecen. Por lo tanto, es crucial que el sistema de gestión de la batería monitoree, equilibre y controle cada celda individual.