¿Cuáles son los motivos de la ACP automática en un vagón de ferrocarril?

Answer 1

El ACP que conozco es el “tirón de la cadena de alarma” que, por definición, no es automático. Esta es la aplicación de los frenos de emergencia por alguien en los vagones / autocares.

Podría suceder debido a piezas mecánicas defectuosas tal vez.

En los días inmediatamente posteriores a Beeching en la década de 1960, mi padre viajaba a su cabaña en Gales, la más cercana a una estación recientemente cerrada. En ocasiones, el tren se detenía en la estación, retenido por la señal de bloqueo que se encontraba al final de la plataforma. Si esto sucediera, lo que sucedió con mayor frecuencia, la gente “se subía” a la plataforma aún existente como siempre lo había hecho a pesar de los gritos del guardia.

Un día, cuando era evidente que el tren no se detendría, hubo un ejemplo de ACP … El guardia, muy nervioso, bajó del tren buscando al culpable. “Mire, señor”, dijo, “el tren no se detiene aquí, así que no puede bajar”. El pasajero respondió con calma, “bueno, se ha detenido tan obviamente que puedo”.

“¿Tiró de la cadena, señor? Puede ser multado por interrumpir el funcionamiento del ferrocarril ”, dijo el guardia rotundamente.

“Bueno, si el tren simplemente se detuvo como siempre, todos mis compañeros de viaje y yo no hubiéramos tenido que detenerlo, ¿verdad, Dai?”

Y mientras hablaba, el tren se había vaciado en gran medida de pasajeros y equipaje, cualquiera de los cuales podría haber hecho la escritura. El guardia pudo ver que no estaba llegando a ninguna parte y fue a restablecer la cadena.

Me dijeron que ese tren en particular tenía una marcada tendencia a detenerse en esa estación, independientemente del estado de la señal después de eso durante algunos años. Finalmente fue reabierto.