¿Cuál es una buena opción: aero en MIT Chennai o mecánico en CEG?

Answer 1

Comparemos

MIT Aeronáutico:

PROS:

1. Entre los departamentos de ingeniería aeronáutica más antiguos del país.
2. Profesores de renombre
3. Excelentes instalaciones de laboratorio.
4. Ing. Aeronáutica y aeroespacial. se sirve como un curso UG solo en muy pocas universidades de élite en la India (por ejemplo, IIT-M, IIT-K, IIT-B, etc.). MIT se encuentra entre las 5 mejores universidades que ofrecen títulos de UG en el dominio Aero
5. Muy poca resistencia del lote (actualmente es 40)

CONTRAS :

1. No esperes ubicaciones, porque el curso es tal. Aeronautical es un dominio en desarrollo en India, solo después de terminar PG en Aeronautical Engg. y dominios aliados, se podrá emplear.
2. Debido a la necesidad de PG, los estudiantes van a hacer MS en el extranjero, o MTech en el top 3, 4 IIT que ofrecen cursos aeroespaciales.

Ahora, llegando a CEG Mechanical (proporcionaré una visión interna, ya que soy un ex alumno del departamento)

PROS:

1. Entre los departamentos de ingeniería mecánica más antiguos del país (más antiguos que los IIT, casi 160 años)
2. Buenos profesores
3. Buenas instalaciones de laboratorio
4. Entorno libre
5. Con el sistema de crédito basado en opciones (CBCS) introducido hace 2 años, los estudios se están volviendo amigables para los estudiantes.
6. Algunas investigaciones realmente buenas por parte de los profesores (pocos de ellos en Ingeniería Térmica, felicitaciones para ellos. Son excepcionales)

CONTRAS :

1. Burocracia
2. Los laboratorios no están abiertos 24 × 7. Necesita obtener muchos permisos (y escribir muchas cartas directamente desde la guía hasta el jefe de división en HoD) para operar y trabajar con el equipo de laboratorio usted mismo. A diferencia de los laboratorios IIT y IISc, no están abiertos 24 × 7.
3. Alta fortaleza del departamento (120 para inglés, 60 para medio tamil = 180 en total)
4. La celda de colocación (CUIC) es poco letárgica. Traen una gran cantidad de compañías centrales de CS en el campus, pero no un número igual de compañías mecánicas. Las empresas también tienen la culpa, porque llenan vacantes principalmente por REFERENCIAS DE EMPLEADOS, lo que les quita las oportunidades para estudiantes merecedores en las mejores universidades.
5. CUIC trae buenas compañías centrales en el dominio de la ingeniería mecánica (como L&T, Hyundai, Siemens, Caterpillar, TVS, Saint Gobain Glass, etc.) pero no es suficiente para el gran departamento . Sin embargo, en promedio, entre 40 y 55 estudiantes se colocan cada año en empresas centrales codiciadas.

Ahora, es tu decisión.

Mi elección sería CEG Mechanical.

Answer 2

Solo depende de tu mente y corazón. Considera tu intuición y tu instinto cuando tomes una decisión.

Entonces es puramente su decisión, pero le daré algunas cosas que sé y deseo compartir sobre estos dos cursos.

1. Si estás seguro de que quieres una carrera en un campo relacionado con la aerodinámica, entonces ve por la aerodinámica. El alcance en la India es comparativamente menor en este campo, por lo que es posible que tenga que hacer una maestría en el extranjero para obtener una carrera en él.

2. Si no está seguro acerca de su área de especialización, entonces la opción segura es Mecánica. Después de comenzar el curso, conocerá diferentes industrias y diversos campos. También puede hacer una especialización en aeronáutica o aeroespacial con una licenciatura en mecánica. Entonces, según su interés, puede decidir más tarde.

Desea una opción segura y una gama más amplia de oportunidades para elegir, luego elija Mecánica. Si te apasiona volar, elige Aero.

Saludos y todo lo mejor.