La electricidad se hizo práctica por primera vez en los buques de pasaje. Hubo un barco estadounidense llamado SS Columbia que, en 1880, se convirtió en la primera aplicación comercial de la bombilla eléctrica de Edison, luego, a lo largo de la década de 1880, todos los principales revestimientos de pasajeros fueron equipados con luces eléctricas, como el Servia SS de 1881 de Cunard, y RMS Etruria y RMS Umbria de 1884. Los Inman Liners SS City de París y SS City de Nueva York de 1888 tenían, además de la luz eléctrica, ventiladores eléctricos para aspirar el aire de la cubierta a la sala de máquinas.
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A lo largo de la década de 1880, el alumbrado público comenzó a aparecer en las principales calles de Nueva York, primero como una novedad, pero gradualmente se extendió a todas las áreas principales de la ciudad a fines de la década.
Cuando las luces eléctricas iluminaron por primera vez la ciudad
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A fines de la década de 1890, la electricidad se estableció en la mayoría de las principales ciudades occidentales, y durante todo el siglo XX se extendió a las ciudades y pueblos más remotos. Diría que a fines de la década de 1930 la electricidad se estableció ampliamente en los Estados Unidos y Europa.
Dicho esto, recuerdo cuando estaba en la escuela en el Reino Unido, uno de mis amigos que llegaba una mañana sintiéndose emocionado porque su casa finalmente estaba recibiendo electricidad, en lugar de las luces de gas que estarían usando desde que él podía recordar. Eso fue en 1978. Aquí hay una foto de la terraza donde vivía, en el norte industrial de Inglaterra: