¿Por qué no se prefiere una corriente de arranque alta para un motor?

Answer 1

El motor de arranque es muy alto. Puede ser de 10 a 100 veces la corriente nominal del motor.

La alta corriente de entrada durante el arranque puede quemar el devanado. Suponga que la corriente nominal del motor a plena carga es de 10 amperios. Mientras que durante el arranque es 20 veces, es decir, 200 amperios.

El calentamiento en el devanado es I ^ 2 * R. Entonces, con una corriente tan fuerte, el calor producido daña el devanado.

Además, el disyuntor o MCB conectado para proteger el motor con disparo, cuando detecta una corriente de arranque tan fuerte. Por lo tanto, el motor no podrá arrancar debido al disparo de MCB

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Answer 2

La resistencia del devanado de la armadura es generalmente de aproximadamente 0.05 ohm a 1 ohm, que es muy baja (debe ser baja) y la corriente (arranque) es muy alta hasta que se desarrolla el EMF posterior en el rotor. Esta alta corriente de arranque (2000 Amp – 4000 Amp) puede quemar todo el devanado del rotor, esta es la razón por la cual no se prefiere una alta corriente de arranque en los motores.

Para eliminar los efectos de la alta corriente de arranque, se utilizan arrancadores. Estos arrancadores limitan el valor de la corriente de arranque, ya sea por variación en la resistencia o por la formación Estrella – Delta.

Answer 3

La corriente es tan alta que puede dañar las partes del motor porque hay una clasificación de corriente para un dispositivo. Si la corriente excede ese límite, puede dañar el dispositivo.

Answer 4

La alta corriente de arranque provoca tensiones térmicas en el bobinado del motor. El arranque adicional del motor no es suave allí al causar tensiones mecánicas. La alta corriente de arranque provoca una caída en el voltaje de la línea, por lo tanto, algunos otros motores que se alimentan desde la misma línea pueden experimentar una caída en su terminal. Por lo tanto, pueden extraer una corriente de funcionamiento alta o a un bajo voltaje.

Answer 5

Un motor con alto par de arranque no tiene ninguna ventaja si no lo necesita. El motor será más grande y más caro, además de requerir más corriente de entrada.