Básicamente, cada ciclo de corriente alterna de energía eléctrica se convierte en magnética y viceversa. La cantidad de energía magnética que un transformador puede ‘almacenar’ es más o menos lineal en su masa. A una frecuencia más alta, ocurren más de estos ciclos, por lo tanto, el mismo transformador transformaría más potencia, o la misma potencia puede ser transferida por un transformador más pequeño.
Echemos un vistazo en un ángulo diferente, ¿de acuerdo?
El período de tiempo entre ciclos donde el transformador está cargando el núcleo de hierro disminuye con el aumento de la frecuencia.
Imagínese tratando de mover una pelota de béisbol 1Hz entre sus manos, luego intente 1000 veces más rápido … podría ser posible con una pelota más pequeña, pero aún es difícil.
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Tiene que ver con la cantidad de flujo magnético que se almacena en el metal en el núcleo del transformador. Cuanto más rápido sea el cambio, menos tiempo tendrá para descargar / cargar y, por lo tanto, el dispositivo correcto lo tendrá en cuenta (la alta frecuencia no se puede transformar correctamente con transformadores pequeños y viceversa).
Los aviones utilizan transformadores de 440 Hz y CA de 440 Hz para la mayoría de los sistemas, ya que son más pequeños / livianos y su peso es un problema en los aviones.
