Bueno, es bueno tener sueños, dicen …
Primero, la oportunidad de mostrar habilidades: algunos países tienen competencias para que los pilotos jóvenes demuestren talentos y el ganador generalmente recibe el apoyo de un equipo organizador para conducir algunas carreras con su automóvil y eso se vuelve genial, solo puede subir.
Obviamente, puede despertarse un día, sentarse en un automóvil y conducir manifestaciones del WRC. Incluso si eres un multimillonario con dinero de sobra. Buenos ejemplos son Khalid Al-Qassimi y Lorenzo Bertelli, ambos pilotos actuales del WRC. El primero es Sheikh, miembro de Royal House en Emirates. El segundo es hijo de Miuccia Prada, fundador de la marca de moda Prada. Entonces, obviamente, pensarías que al principio tienen dinero, compraron su camino al WRC. No…. ellos no lo hicieron.
Bertelli comenzó con los rallyes nacionales en 2010, mientras que Al-Qassimi compite en el MERC (Campeonato de Medio Oriente de Rallyes) desde 2002.
Todos siguieron el mismo camino que cualquier piloto de rally.
Primero obtienes tu licencia de carrera, auto, equipo, equipo de servicio (o amigos). Usted participa en manifestaciones locales / nacionales. Conduce una o dos temporadas allí, adquiere experiencia, tal vez proceda a un automóvil de clase superior, si el presupuesto lo permite y cree que puede manejarlo.
En estas dos temporadas, si las hiciste bien, tendrás algunos patrocinadores. No piense que obtendrá Red Bull o algo así, pero algunas compañías nacionales lo respaldarán, si creen que tendrá un gran futuro por delante.
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Una vez que te aburres de ser campeón nacional, solicitas trofeos de copa, que normalmente son internacionales entre países cercanos. Después de eso hay Campeonatos Continentales, para Europa hay ERC. Por supuesto, a partir de ahora estamos hablando de presupuestos mucho más altos, pero supongamos que lo tiene (alrededor de 300-500.000 $ por temporada). Si ganas un rally ERC, seguramente te volverás interesante para los equipos del WRC, un gran ejemplo de nuevo es Thierry Neuville, mira sus últimos rallyes ERC, especialmente Grecia fue increíble.
Desde ERC, primero va a WRC2, donde básicamente conduce los mismos rallies que los de WRC, aunque con autos de clase baja (S2000, R5). El siguiente paso es obviamente el poderoso WRC. Ahí tienes. Y una vez que estás allí, las cosas pueden ir mal rápidamente, por ejemplo, toma Kubica. Cuando te aburres ganando como lo hizo Loeb, siempre puedes ver WTCC, Dakar o RallycrossRX 😉
Así que básicamente:
- No puedes comprar tu camino en WRC, tienes que ganarlo.
- Nacional-Regional-ERC-WRC2-WRC
¿Cómo comenzar desde el principio? Consulte nuestra publicación de blog a continuación, donde se describe qué equipo necesitará y qué tipo de automóviles debería elegir:
¿Cómo comenzar a reunirse?
Ah, y solo algunas cosas a tener en cuenta: el parachoques delantero de un automóvil WRC cuesta 2500 EUR 😉 Coche completo – 750.000 EUR. Mantenimiento sin fallar con servicio regular después de 500-1000km .. demasiado.
Una cosa más. Puede pensar que puede manejar un automóvil R5 de inmediato. No para insultarlo, pero probablemente no pueda. Y no hay nada malo en ello. A menos que pienses que lo haces y lo bloqueas después de una esquina y adiós 250,000 EUR.
Aquí hay un Thierry Neuville en un auto R2. Genial verdad? Ahora compruebe cómo se ve esto en un Fiesta R5. Dejando de lado la visión, todavía hay un problema para controlar este poderoso poder. Aunque Chris Ingram mostró este fin de semana que también puedes ser increíblemente rápido con Adam R2.
Así que comienza bajo, progresa y alcanza la grandeza. ¡Buena suerte!