Cómo calcular el IRI (Índice de rugosidad internacional) para una clasificación de carreteras

El índice de rugosidad internacional, IRI, se mide en pulgadas por milla o milímetros por metro. Las pulgadas o milímetros son una medida de la distancia acumulada por milla que salta el láser.

A continuación se muestra una imagen de la camioneta perfiladora utilizada en el Departamento de Transporte de Idaho.

El Índice Internacional de Rugosidad (IRI) se utiliza para definir una característica del perfil longitudinal de una pista de rueda recorrida y constituye una medición de rugosidad estandarizada. Las unidades comúnmente recomendadas son metros por kilómetro (m / km) o milímetros por metro (mm / m). IRI es reunido por la furgoneta Profiler. El índice mide la aspereza del pavimento en términos de la cantidad de pulgadas por milla que un láser , montado en la camioneta Profiler, salta cuando la camioneta es conducida a lo largo de la carretera. Típicamente, cuanto más bajo es el número IRI, más suave es el viaje; pero IRI no se conoce como una medida directa de la incomodidad del conductor.

Los contratistas pueden obtener un incentivo basado en el índice medido. A continuación se muestra la especificación de ITD.

¿Entonces el teléfono estaría en el vehículo, parte de la masa suspendida? Han pasado 16 años, pero recuerdo que el punto era medir el perfil físico de la carretera, no el movimiento vertical de la cabina de su vehículo.

Necesita recorrido de suspensión y altura del vehículo al pavimento medido simultáneamente para generar un perfil de carretera. Esa es la parte difícil, no ejecutar la ecuación IRI.