¿Pisa el acelerador y el auto se sacude un poco y no alcanza la potencia máxima?
Diesels: bloqueo del filtro de combustible, problema eléctrico, problema de la bomba del inyector.
Motores de gasolina (automóviles de gas regulares): electricidad: necesita bujías nuevas, o brazo del rotor del distribuidor, cables HT, cabezal del distribuidor. Combustible: motor del carburador – bloqueo del chorro, flotador atascado. Motor de inyección: problema de la bomba del inyector o cableado antiguo.
Además de otras cosas que olvido 🙂
- Graduados en informática o ingeniería eléctrica, ¿cuáles son las ventajas y desventajas de su campo?
- ¿Qué demanda más un EE en el futuro, comunicaciones, física de semiconductores o ingeniería de energía eléctrica?
- En lugar de una sola fuente de alimentación, ¿por qué utilizamos una polarización de fuente de alimentación dual para amplificador diferencial?
- ¿Qué amplificador debe usarse para obtener la ganancia máxima para una señal de muy bajo voltaje?
- ¿Cómo pueden ver los satélites a través de las nubes?
Normalmente se observan primero los sistemas eléctricos, incluso en un motor de carburador; luego a los problemas de entrega de combustible. Muchos problemas del motor de gasolina se solucionan simplemente instalando nuevas bujías del tipo correcto, correctamente separadas. Ah, y verifique que los cables HT estén correctamente conectados a los cabezales de las bujías, eso puede atraparlo. Si no se enganchan con seguridad, tome alicates de punta fina y apriete los clips de contacto de cobre dentro del conector. Luego, limpie mientras está allí, con un tubo enrollado de papel de lija fino.