¿Qué es un automóvil de aspiración natural? ¿Cómo afecta la aspiración natural al rendimiento?

“Aspiración” se refiere a la respiración.

La potencia del motor del automóvil se basa en la cantidad de combustible y oxidante que puede encender en un volumen determinado (cilindro). Puede aumentar la potencia aumentando el volumen del cilindro, el recuento de cilindros y más oxígeno más combustible. Forzar simplemente más combustible por sí solo no funciona más allá de un punto dado que no hay suficiente oxígeno para quemarlo todo; simplemente agotarás el combustible no quemado.

Un ICE de aspiración natural es un automóvil cuya toma de aire está a presión atmosférica.

Un motor de admisión de aire impulsado utiliza un pequeño compresor de aire para forzar más masa de aire (que contiene específicamente más oxígeno) para mejorar la eficiencia de la combustión y quemar más combustible en el mismo desplazamiento. Los sobrealimentadores y los turbocompresores son formas de comprimir y forzar mi aire en el cilindro, por lo general, los cargadores salen del motor, despegan y bombean aire a presión elevada (el impulso).


Por lo tanto, un motor de aspiración normal tiene un poder oxidante limitado, un aumento en la aspiración proporcionará más oxidante y, por lo tanto, más potencia, generalmente a RPM más altas, ya que la velocidad del motor no se acelera de manera apreciable hasta altas RPM, por lo que obtienes el turbo delay en el que obtienes un aumento de potencia a mayores RPM.

Un motor de aspiración natural es un motor de combustión interna en el que la entrada de aire depende únicamente de la presión atmosférica y que no depende de la inducción forzada a través de un turbocompresor o un sobrealimentador. Muchos autos deportivos utilizan específicamente motores de aspiración natural debido a la falta de un retraso turbo.

Fuente: motor de aspiración natural

Si esto suena confuso, es el motor normal sin ningún componente especializado para aumentar la entrada de aire, también conocido como un motor estándar. Es análogo a la transmisión manual, ya que las automáticas se están convirtiendo en la corriente principal.

Un automóvil con aspiración natural aspira aire al motor por la diferencia de presión de aire. Dado que la presión de aire es baja, la eficiencia volumétrica (volumen real de aire que ingresa al cilindro) es baja, por lo tanto, la potencia de salida no es mucha. Para aumentar el volumen de aire en el cilindro aumentando así la potencia, utilizamos presión mecánica del turbocompresor o sobrealimentadores.