¿Cómo se vería la experiencia laboral de una tripulación de cabina en Emirates si quiero hacer un MBA de las mejores universidades de los Estados Unidos?

Answer 1

Respuesta corta: neutral; posiblemente un poco negativo.

Respuesta más larga: las únicas personas que pueden responder su pregunta objetiva o autoritariamente son los reclutadores individuales y los oficiales de admisión de las universidades específicas en cuestión. Más allá de ellos, solo quedan opiniones e impresiones . No soy reclutador ni oficial de admisiones en una de las “mejores universidades de MBA en Estados Unidos”. Comida para el pensamiento:

• Un trabajo de Cabin Crew con Emirates (como con la mayoría de las aerolíneas) solo requiere una educación secundaria (o equivalente). La aceptación en un programa de MBA en una universidad superior de los EE. UU. Generalmente requiere un título de licenciatura (BA / BS) o superior. Muchos solicitantes exitosos a los mejores programas de MBA de EE. UU. (Wharton; Sloan; Kellogg; etc.) ya tienen títulos de las mejores universidades de pregrado y / o títulos de posgrado (JD; MS; MA; MD; etc.) de las mejores universidades;
• MBA = “Master en Administración de Empresas”. Aunque puede (o no) disfrutar de las amplias experiencias de viaje involucradas en ser un Emirates Cabin Crew, la capacitación, la función laboral y las responsabilidades de Cabin Crew tienen poco o nada que ver con la administración o “administración” de un negocio (y Te desafío a convencer a un reclutador / oficial de admisiones en un programa superior de MBA de EE. UU.);
• Tres años como miembro de la tripulación de cabina en Emirates (la duración de un Contrato de Empleo de Visa de Residente de los EAU) lo colocaría directamente en el centro de la jerarquía de clasificación de EK Cabin Crew (GR1 o posiblemente FG1), suponiendo que haya progresado en las filas lo más rápido posible y sin ninguno de los “problemas técnicos” o problemas comunes. Estar más allá de tres años sería, en mi opinión, un gran error, si su objetivo final es realmente ser admitido y graduarse de “un programa superior de MBA de Estados Unidos”, porque (1) realmente estaría perdiendo un tiempo valioso haciendo algo que no respalda su objetivo declarado (el MBA); y (2) más allá de quizás 2-3 años, cualquier reclutador / oficial de admisiones de MBA sospechará por qué se quedó (como tripulación de cabina) durante un período tan prolongado: un año, quizás dos años, como máximo, es suficiente tiempo “para ver el mundo”, particularmente cuando su objetivo final no es “ver el mundo” sino aprender a manejarlo (es decir, operar y administrar un negocio con éxito).

Nuevamente, estos comentarios representan mi propia opinión personal . No soy un reclutador o un oficial de admisiones en un programa de MBA de una universidad de los EE. UU. Califico mis comentarios solo al afirmar que me he graduado de una de las mejores universidades de los Estados Unidos y que trabajo para una aerolínea grande y de buena reputación (aunque no como Cabin Crew). Podría sugerirle que reconsidere si un MBA es o no lo que realmente quiere o necesita para mover su vida en la dirección en la que cree que desea que se mueva, o si, tal vez, podría ser mejor atendido por evaluando sus objetivos más importantes a mediano y largo plazo, y realineándolos con sus valores personales más profundos y apreciados.

La mayoría (si no todos) los mejores reclutadores / oficiales de admisión de MBA de la universidad de EE. UU. Verán un trabajo de tripulación de cabina de 1-2 años con cualquier aerolínea (incluida EK) como exactamente lo que es: un descanso de la escuela o el trabajo, divertirse y Explorar el mundo. Esto no es necesariamente perjudicial para ingresar a un programa superior de MBA (aunque puede serlo, particularmente si se extiende más allá de un año o dos, después de lo cual puede parecer que está “incursionando” o confundido acerca de sus propios objetivos), pero no lo haga. No se engañe a sí mismo: no respalda directamente su objetivo declarado de ingresar y desempeñarse bien en un programa superior de MBA, ni lo prepara para los rigores académicos de un programa superior de MBA, o incluso la miríada de detalles de correr o Administrar un negocio.

Answer 2

Déjame decirte las cosas buenas primero. No será una desventaja para usted formar parte del equipo de una prestigiosa aerolínea. He visto perfiles de las mejores escuelas de negocios de los EE. UU. Que son tan diversos como un músico de banda, un fotógrafo profesional, etc. Así que la diversidad es una cosa que los anuncios de las escuelas B le dan mucha importancia y de ninguna manera necesitas dormir sobre esto.

Pero, ¿qué pasa con los otros logros enumerados como GMAT puntaje 760, CFA nivel 3, etc. ¿Planea escalarlos o ya ha superado los niveles de CFA 3, o debo considerar que ha superado los niveles de CFA 2 y está en el tercer nivel . Usted es al menos específico cuando se trata de escalar el Monte Everest. Como sabio, si ya ha publicado 3 libros, es una gran cosa.

Tus acads solo pueden ser un poco pesados. Las mejores escuelas B intentan asegurarse de que el promedio de GPA de la clase admitida sea de aproximadamente 3.5 en las 10 mejores escuelas y 3.4 en las próximas 10. Esto no significa que no consideren que los acads más bajos tengan un buen perfil.

Si has logrado lo que has dicho, estás en la cuenta de una admisión entre los primeros 10 a 12, si no Columbia. Columbia GPA rango 80% (3.16 a 3.8). Eso significa que la última clase de MBA admitida, el 80 por ciento del promedio de calificaciones de los estudiantes está entre 3.16 y 3.80. El promedio de calificaciones de la clase es de 3.5 para la escuela de negocios de Columbia.

Answer 3

Bien podría ser una ventaja para usted, ya que no muchas personas en esa universidad habrían trabajado en la industria de la aviación. Aprenda de su trabajo ex y durante su entrevista, dígales que quiere cambiar la industria para siempre.

Tendría una gran oportunidad de ser contratado por algunas grandes compañías aéreas.

Buena suerte.