¿Cuál es más alto en una máquina de inducción, factor de potencia de arranque o factor de potencia sin carga?

Answer 1

Factor de potencia sin carga porque:
Al comienzo, la reactancia de fuga es más que la resistencia, ya que el deslizamiento es la unidad. La corriente atrasa el voltaje en un gran ángulo debido a la alta inductancia del circuito. Por lo tanto, el factor de potencia es menor al comienzo.

Otra explicación más:

• En un motor de inducción, el espacio de aire es grande.
• Debido al espacio de aire más grande, la reticencia de la ruta del espacio de aire es grande.
• Dado que la resistencia es grande, se requiere una gran corriente de magnetización para producir un MMF giratorio (suficientemente) grande.
• Dado que la corriente de magnetización es de naturaleza reactiva y es más en el arranque que sin carga, pf de IM debería ser baja en el arranque.

Además, a medida que el motor aumenta la velocidad (incluso sin carga), habrá algunas pérdidas de potencia resistivas o reales (por ejemplo, fricción, viento, pérdidas parásitas, etc.) que provocarán una caída en la corriente de magnetización. Entonces, aquí tenemos potencia real y reactiva (o decir corrientes activas y reactivas) en caso de que no haya carga. Sin embargo, en una situación ideal de inicio de un IM, la potencia es completamente reactiva ya que no hay pérdidas, no hay corriente (real) en el rotor (excepto por pérdidas de estator marginalmente pequeñas)

Answer 2

La fórmula del factor de potencia en el caso del motor de inducción se puede dar como: cos∅ = R ∕ √ ((R2) ² + (sX) ²)

Durante el arranque, la reactancia del rotor es máxima Xr = X ya que deslizamiento = 1.
A medida que aumenta la carga, el deslizamiento disminuye y también lo hace la reactancia.
como Xr = SX

Por lo tanto, es obvio desde arriba que durante el arranque, la impedancia ofrecida por el rotor es más inductiva que durante las condiciones de carga y, por lo tanto, el factor de potencia al inicio es bajo en comparación con las condiciones de carga.

Answer 3

Por lo general, el factor de potencia sin carga será más que el factor de potencia inicial. Pero esto no tiene por qué ser cierto para todos los motores de inducción. El factor de potencia de un motor de inducción depende de varios factores como el diámetro del estator, la longitud de la ruta magnética, el entrehierro, etc. Los valores del factor de potencia de arranque y del factor de potencia sin carga de los motores de inducción de gran capacidad estarán cerca uno del otro.