¿Cuál es la diferencia entre el efecto de excitación (sobreexcitado y subexcitado) en el alternador y el motor síncrono?

Answer 1

En caso de motor síncrono, le damos suministro de CC (excitación) a su devanado de campo colocado en el rotor. Para establecer un flujo requerido, tenemos tres condiciones:
1- Excitación normal: en este caso, nuestra máquina obtiene el flujo requerido a través del voltaje de CC suministrado. En este caso nuestro motor funciona en la unidad pf

2- Sobre excitación: en este caso, nuestro voltaje de CC proporciona más excitación de la requerida, por lo que nuestra máquina contrarresta ese flujo adicional al establecer el flujo en la dirección opuesta con la ayuda del suministro de CA y esto se llama desmagnetización. En este caso, nuestra máquina funciona con un factor de potencia líder y funciona como una carga capacitiva.

3- Bajo excitación: en este caso, el suministro de CC no es suficiente para producir el flujo requerido, por lo que el suministro de CA aparece para ayudar a DC a producir el flujo requerido. Por lo tanto, nuestra máquina funciona con un factor de potencia rezagado y funciona como una carga inductiva. Esto también se llama magnetización.

Answer 2

La excitación síncrona del motor debe recordarse que cualquier dispositivo electromagnético debe extraer una corriente de magnetización de la fuente de CA para producir el flujo de trabajo requerido. Esta corriente se retrasa casi 90 ° con respecto a la tensión de alimentación. En otras palabras, la función de esta corriente de magnetización o VA rezagada que extrae el dispositivo electromagnético es establecer el flujo en el circuito magnético del dispositivo. El motor síncrono se alimenta doblemente del motor eléctrico, es decir, convierte la energía eléctrica en energía mecánica a través de un dispositivo magnético. circuito. Por lo tanto, viene bajo dispositivo electromagnético. Recibe suministro eléctrico de CA de 3 fases a su devanado de armadura y se proporciona suministro de CC al devanado del rotor. La excitación síncrona del motor se refiere al suministro de CC al rotor que se utiliza para producir el flujo magnético requerido.

Cuando un alternador usa un rotor electromagnético para producir su salida de CA, el suministro de CC a la bobina del rotor se llama “EXCITACIÓN”
La corriente continua se alimenta a través de anillos deslizantes y cepillos a la bobina del rotor produciendo un electroimán. En los alternadores de automóviles, la corriente hacia el rotor se controla mediante un circuito electrónico para variar la salida de corriente del alternador que, cuando se rectifica, carga la batería. Dependiendo del estado de carga de la batería, el circuito regulador varía la corriente y, por lo tanto, la fuerza del imán del rotor.
En los alternadores trifásicos grandes en las centrales eléctricas, la velocidad del rotor se mantiene a la frecuencia de suministro para ese país y la excitación es normalmente máxima.

Electrikals …

Answer 3

El factor de excitación en el motor en comparación con un alternador es básicamente el resultado opuesto. Esto tendría sentido cuando lo piense porque está generando electricidad a partir del movimiento aplicado a un alternador en comparación con el movimiento suministrado por la energía aplicada a un motor. Hacen las cosas opuestas en otras palabras. Y el alternador debe tener un campo generado establecido alrededor del estator para generar la electricidad que está tratando de producir. Un motor, por otro lado, está usando el campo alrededor de su estator / comentarista para producir movimiento, por lo que estos van en la dirección opuesta entre sí en términos de potencia al movimiento.