¿Cuál es la diferencia entre la velocidad y el par de un motor?

La velocidad es la velocidad a la que gira el motor (es por eso que la unidad RPM – rotaciones por minuto)

El par es la fuerza de torsión que genera el motor en su eje para una velocidad de rotación particular (Par = Fuerza x Distancia perpendicular – Unidad: Newton.meter)

Analogía para entender esto mejor.

Imagina que eras un motor e intentas clavar un clavo en la pared

Velocidad = Cuántas veces golpeas la cabeza del clavo en un minuto.

Par = Qué tan fuerte golpeas el clavo cada vez.

El sentido común le diría que cuanto mayor es el par, menor es el número de golpes que necesita el clavo. (El alto par es bueno a baja velocidad)

Del mismo modo, si el par es menor, necesitaría más velocidad (más número de golpes) para conducirlo más rápido.

Aplica la misma analogía a un motor. Un motor con alto par puede empujar el automóvil fuera de los bloques con una fuerza muy alta. El par actúa a través de las ruedas y en el parche del neumático para impulsar el automóvil hacia adelante.

Es por eso que un par más alto significa una mejor aceleración. Y como se ve en nuestra analogía, es mejor si el par está disponible a una velocidad menor que a una velocidad mayor.

También,

Potencia = velocidad x par

Entonces, para una potencia dada, el par y la velocidad tienen una correlación inversa.

La velocidad de un motor es la velocidad a la que gira y a menudo se da en “rpm” o rotaciones por minuto.

Mientras que el par es la cantidad de fuerza de torsión generada por el motor (a menudo a través de un eje).

Mayor velocidad no implica necesariamente un alto par. Dos motores que tienen la misma velocidad pueden entregar valores de torque diferentes.

Para un motor dado, si aplica el doble del voltaje, duplicará la velocidad sin carga, duplicará el par y la potencia se volverá cuatro veces mayor. Esto supone que el motor no se quema.

Notas sobre el par

Cuando un cuerpo está sujeto a una fuerza sobre un eje (ejemplo, una puerta empujada por usted sobre la bisagra que es el eje), esta fuerza proporciona una acción de torsión al cuerpo que hace que el cuerpo gire o gire. Esta acción de torsión se llama Torque.

Se administra como producto de –

“Distancia de la fuerza desde el eje de rotación” (ese es el vector de posición)

y

el “componente de la fuerza que es perpendicular a este vector de posición

o τ = r Ft

(Ft – es el componente tangencial o el perpendicular a “r”)

El par es un vector y es un producto cruzado del vector de posición y el vector de fuerza. Cuando la rotación es solo en sentido horario o antihorario, el signo menos o más se adjunta al valor del par para darle identidad vectorial

La unidad de par es newton metro (Nm), pero debe recordar que la unidad de trabajo también es Nm, pero las dos son entidades totalmente diferentes.

Torque: acción de torsión de una fuerza CBESE | IIT-JEE | NEET # 7

Notas

La velocidad es una medida de qué tan lejos viaja algo en un período de tiempo determinado. La tasa de cambio de posición. Para un motor, la velocidad se mide en revoluciones por minuto.

El par es la fuerza ejercida cuando un objeto gira. Para girar un eje del motor se requiere una cierta cantidad de torque. Si se agrega una carga al eje, se requiere más torque para girarlo.

Dos motores de diferentes tamaños pueden funcionar a la misma velocidad. Un motor de polo sombreado (ejemplo: ventilador de ventana) ejerce muy poco torque. Una velocidad común es 1800 o 1200 RPM.

Un motor industrial grande (por ejemplo, una cinta transportadora de fábrica) puede ejercer un par muy alto para iniciar una carga pesada y, sin embargo, funciona a una velocidad similar.

Lo mismo es cierto para los motores. Un motor de automóvil de ocho cilindros puede funcionar a 3600 RPM y ejercer una gran cantidad de torque. Un pequeño generador funcionará a 3600 RPM, pero no ejercerá tanto torque como el automóvil.

La velocidad y el par son propiedades de los variadores giratorios de los que dependen los parámetros de carga.

La velocidad es una medida de qué tan rápido se puede girar la carga conectada a la armadura. Se mide en RPM (rotaciones por minuto).

El par nos da una idea sobre la magnitud de la fuerza de torsión, es decir, qué tan pesada puede girar una carga cuando está conectada a la armadura.

Por ejemplo, dos motores que giran a una RPM dada pueden tener diferentes pares de apriete dependiendo de sus aplicaciones.

Por lo tanto, el par generado por un motor principal conectado a un turboalternador será mucho mayor que el utilizado para rotar un ventilador de techo, aunque ambos puedan tener las mismas RPM.

  • Potencia: la potencia producida por cualquier motor es la capacidad de ese motor para llevar la motocicleta a su velocidad máxima.
  • Par: el par generado por un motor es una entidad que determina la capacidad de tracción de la bicicleta o cualquier tipo de motor.

La definición dada anteriormente, cuanto más potencia tiene el motor de su bicicleta, más velocidad obtiene. Eso significa que si su bicicleta tiene una velocidad máxima de 120 km / h con 17 ps de potencia, si de alguna manera aumenta la potencia de su bicicleta, podrá alcanzar una velocidad máxima más alta que antes. En general, los motores de gasolina que también se denominan “de naturaleza suicida” extraen la potencia máxima a Rpms más altos, a medida que avanza en la banda de potencia, comenzará a salir a Rpms más altos, dado que los demás factores permanecen iguales.

El par debe recordar que definimos el par como una entidad responsable de la velocidad con la que su bicicleta lo arrastra. En términos más simples, mientras que la potencia está relacionada con la “velocidad máxima” de la bicicleta, el par está relacionado con la “aceleración”. Cuanto más torque genere el motor de su bicicleta, más rápido acelerará su bicicleta.

Me gustaría explicarte la diferencia entre el par y la velocidad con un ejemplo simple.

Supongamos que dos ciclistas están montando. El primer ciclista viaja solo. El segundo ciclista viaja con un jinete adicional a la espalda. Supongamos que ambos viajan a la misma velocidad. Pero, ambos no ejercerán la misma fuerza. es decir, el primer ciclista ejerce menos torque y el segundo ejerce más torque, aunque ambos viajan a la misma velocidad.

Para un motor , la velocidad se mide en revoluciones por minuto. El par es la fuerza ejercida cuando un objeto gira. Para girar un eje del motor se requiere una cierta cantidad de torque . … Un motor de ocho cilindros puede funcionar a 3600 RPM y ejercer una gran cantidad de torque

Uno usa un controlador de velocidad para controlar la velocidad requerida para un equipo cuando usa un motor de CC. El par motor de CC es el par requerido para superar el par magnético del motor para iniciar la rotación.
(O)
La fuerza que se necesita para girar a una determinada velocidad que llamamos par y, por lo general, para un motor de corriente continua, alta velocidad significa bajo par y alto par significa baja velocidad. Mire esta fórmula para la salida de potencia mecánica de un motor: –
Apagado = 2 πnT
Donde n es la velocidad en revoluciones por segundo o, si lo desea, 2 πn son radianes de rotación por segundo. y T es torque.
Para un apagado constante, nT debe ser constante.

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La misma diferencia que encuentra entre el voltaje y la corriente, la presión y el flujo, ambos son necesarios para la potencia, uno representa el potencial para hacer el trabajo (uno de hecho) y el otro se está haciendo con el otro.

Michael Williams ha proporcionado una buena respuesta. Intentaré agregar algunos puntos.

La velocidad (velocidad angular) del motor se mide en el número de rotaciones por minuto (RPM) o radianes / segundo. Es la cantidad de veces que el eje del motor ha girado durante un período de tiempo determinado.

El par se puede llamar fuerza de rotación. Es la fuerza que el motor tiene que desarrollar para rotar un objeto.

La potencia consumida por el motor es el producto del par y la velocidad angular. Por lo tanto, teóricamente, cuando la potencia permanece constante, si la carga que tiene que girar el motor aumenta, su velocidad disminuirá.

Cuando una fuerza F actúa sobre un cuerpo de masa, la aceleración producida está dada por la ley de Newton.
F = M * a, donde a es la aceleración.
Y cuando se aplica un Torque T en un cuerpo que tiene un Momento de Inercia, yo sobre el punto de rotación, luego
T = I * a, donde a es la aceleración angular.
Compara las dos ecuaciones. Es por eso que el torque puede llamarse fuerza de rotación.

La velocidad es la velocidad de rotación de un motor.
El par es la cantidad de fuerza que puede aplicar a una distancia dada.
por lo general, la especificación sería que se podría desarrollar tanto torque a alguna velocidad de rotación.

El par se puede aumentar disminuyendo la velocidad del motor utilizando algunos medios de multiplicación de fuerza como una caja de cambios o un sistema de correa y polea. De la misma manera, el par se puede disminuir acelerando el motor de la misma manera (caja de engranajes o poleas).

La única velocidad que puede relacionarse con un motor es de rotación, por lo que supongo que es la velocidad que quiere decir.

La velocidad de rotación en un motor generalmente se expresa como el número de rotaciones que completa en un minuto. Podríamos usar cualquier otra unidad, como radianes por segundo.

El par es la fuerza de torsión que puede producir, generalmente medida en metros de Newton. Un par de un medidor de Newton es el producido por la fuerza de un Newton que actúa en un plano normal al eje del motor, perpendicular a una palanca de un metro fijada al eje del motor. El par motor generalmente cambia con la velocidad de rotación del motor.

El par por revoluciones por minuto equivale a la potencia del motor, que también cambia con las rpm del motor.

La velocidad es directamente proporcional al par, y no inversamente proporcional. La velocidad es la distancia recorrida por unidad de tiempo … es una cantidad escalar.

Un motor de par es una forma especializada de motor eléctrico que puede funcionar indefinidamente mientras está parado, es decir, con el rotor bloqueado para que no gire, sin sufrir daños. En este modo de operación, el motor aplicará un par constante a la carga.

Comprendamos lo que significan estos dos términos.

La velocidad es qué tan rápido gira un motor. Se mide en RPM, o rotaciones por minuto. Si un eje del motor gira 20 veces en un minuto, la velocidad sería de 20 RPM.

El par, en términos simples, puede explicarse como la fuerza que causa el movimiento de rotación. El par puede ser bajo o alto. Por ejemplo: los motores de camiones tienen una gran potencia de par y funcionan a baja velocidad. Porque los camiones requieren enormes fuerzas para moverlos.

El par en un motor es una fuerza requerida para rotar el eje del motor. Teóricamente, el par es inversamente proporcional a la velocidad. Cuando ha alcanzado la velocidad especificada o nominal, el par requerido es menor en comparación con el arranque. Por lo tanto, podemos decir que la velocidad es la rotación por minuto. Y el par es el tirón requerido para su rotación.

La velocidad del motor se calcula como el movimiento de rotación de un rotor en rpm, donde el par es la capacidad de carga del eje del rotor en términos de hp (ft-lb / s; o m-kg / s).

Por lo general, la velocidad de un motor se conoce como la velocidad de rotación del rotor [parte giratoria del motor]. Se define como el número de rotaciones completas que el rotor completa en un minuto. La velocidad del motor también se conoce como RPM del motor.

Mientras que el par del motor es el equivalente rotacional de la fuerza o fuerza rotacional [Una fuerza que causa torsión]. Es una medida que indica cuánta fuerza de rotación puede aplicar el motor, por lo tanto, ayuda a definir las condiciones de carga en el motor.

La velocidad proporciona el número de rotación, mientras que el par proporciona el momento de fuerza que experimenta el eje giratorio del motor mientras está girando.

Simplemente pon

Por la misma cantidad de forraje, si tienes más carga y puedes comprometer la velocidad de viaje, obtienes un burro, si la velocidad es importante y hay menos carga, obtienes un caballo.