¿Cuáles son los diferentes requisitos para interruptores de desconexión o paradas de emergencia para bombas y motores en su ubicación?

El artículo 430 del NEC debería ayudar a explicar mucho de esto a las personas en los Estados Unidos. Escribimos una publicación específica sobre los medios de desconexión y la mejor manera de interpretar NEC 430. He publicado el artículo completo a continuación para su referencia:

Entendiendo el Artículo 430 del NEC – Medios de desconexión – Autoridad de amplificación

Si lees Amp Authority con regularidad, sabes dos cosas:

  1. Nos gusta mantener las cosas simples
  2. Nos gustan los interruptores de desconexión del motor local.

Siguiendo con ambos temas, exploraremos una pieza de código eléctrico bastante técnica pero con nuestro propio giro. El artículo 430 de NEC es en realidad una de las secciones más largas y complejas del código. Aunque técnicamente se llama ” Artículo 430: Motores, circuitos de motores y controladores” , lo llamaremos por su nombre más corto de NEC Artículo 430.

Para aquellos que se sienten más valientes, pueden leer el artículo completo aquí. Para todos los demás, ¡comencemos!

Donde el artículo 430 de NEC cabe en el panorama general

Aquí hay una gran imagen de Rockwell que ayuda a poner el circuito de control del motor en el contexto adecuado:

Como puede ver, el artículo 430 de NEC presupone que se encuentra en una instalación, que hay máquinas presentes, paneles de control industriales involucrados y al menos un motor que alimenta una máquina.

Secciones principales del artículo 430 del NEC

Antes de saltar a Medios de desconexión, es importante comprender las secciones del Artículo 430 del NEC. Estas son las secciones principales del Artículo:

requerimientos generales

Dimensionamiento de conductores

Protección de sobrecarga

Circuitos de control de motores

Protección contra cortocircuito y falla a tierra del alimentador

Controladores de motor

Medios de desconexión

También hay una buena representación visual de los pasos que se incluyen a continuación que muestra varias consideraciones cuando se trata de cualquier elemento del Artículo 430 de NEC:

Medios de desconexión

Ahora finalmente podemos llegar a los medios de desconexión. Como establece el artículo 430 de NEC, necesita una desconexión para cada controlador de motor. Aquí hay un digram realmente simple que muestra dónde deben caer los medios de desconexión dentro del circuito de control del motor:

Debe ubicarlo a la vista del controlador (consulte a continuación). “A la vista” significa visible y no más de 50 pies el uno del otro. Bajo ciertas circunstancias, se permiten excepciones a este requisito:

También hay varios otros puntos clave para saber:

  • La desconexión del controlador debe abrir todos los conductores del circuito simultáneamente.
  • La desconexión del controlador puede servir como desconexión para los conductores del circuito de control del motor y el motor.
  • Los medios de desconexión para el controlador del motor y el motor deben abrir todos los conductores de suministro sin conexión a tierra simultáneamente
  • Los medios de desconexión deben estar marcados de manera legible para identificar su propósito
  • Cuando se opera verticalmente, la posición “arriba” corresponde al estado “encendido”
  • La desconexión del controlador o desconexión del motor requerida por debe ser fácilmente accesible

Productos utilizados para desconectar

Ahora que entendemos los componentes principales de los medios de desconexión dentro del Artículo 430 de NEC, echemos un vistazo rápido a los productos utilizados para cumplir con el código.

En otras publicaciones, hemos desglosado la diferencia entre la desconexión UL 98 y UL 508. En su mayor parte, las desconexiones utilizadas para lograr los objetivos establecidos anteriormente son desconexiones UL 98. En el campo, a estos se les conoce comúnmente como desconexiones locales. Aquí hay un ejemplo de cómo se ve:

Puede ver esto y ver que satisface muchos de los elementos de la sección anterior. Cuando caminas por el piso de una planta de alimentos, verás docenas (si no cientos) de estas desconexiones locales diseminadas por toda la instalación y el Artículo 430 de NEC es la razón.

Resumiendo

En conclusión, esperamos que haya disfrutado nuestro desglose de una de las piezas más difíciles del código NEC. ¡Háganos saber si desea que cubramos otras secciones del Artículo 430 en publicaciones futuras!

Rob Lion menciona muchas de las regulaciones que deben seguirse. Sin embargo, ninguno de ellos especifica exactamente cómo se debe establecer la seguridad de la máquina en todos los casos. Las mejores prácticas indicarían que si los sistemas de bombeo tienen partes móviles expuestas, debe haber una parada de emergencia al alcance de la sección expuesta. Si no, una desconexión eléctrica es adecuada, generalmente una con capacidad de bloqueo. Si se usa una parada de emergencia, recomendaría un relé de seguridad, de modo que el reinicio requiera dos reinicios separados, uno en la bomba y otro en el otro nivel, de modo que las personas en ambos lugares estén al tanto del reinicio.

Estos requisitos se basan en una amplia variedad de códigos y especificaciones, pero en última instancia (en los EE. UU.) Son el gobierno local y los inspectores (“Autoridad que tiene jurisdicción”, AHJ) quienes determinan si una instalación cumple o no. Varios códigos que podrían aplicarse incluyen el Código Eléctrico Nacional (NEC) y otros de la NFPA, Underwriters Laboratories (UL) y OSHA tanto federales como estatales.

Conecte su circuito de control de tal manera que el botón de parada sea el segundo dispositivo de la alimentación de control, y normalmente cerrado. Las paradas electrónicas deben ser las primeras en línea y en serie con todo lo demás. Deben cerrarse en la posición tirada y abrirse cuando se empujan, pero no deben ser momentáneos. En el caso de una emergencia, no desea poder iniciar el equipo hasta que el interruptor de parada de emergencia se haya reiniciado intencionalmente. (A menos que sea para aplicaciones mecánicamente seguras como sopladores HVAC)

Tan pronto como se presione un botón de parada, se desactivará el contactor. Sin embargo, una vez que se suelta el botón de detención, el sistema se puede reactivar presionando el botón de inicio.

Los botones de inicio son el tercer elemento después de detener y detener electrónicamente, pero deben estar en paralelo con otro botón de inicio. Los botones de inicio deben ser interruptores momentáneos normalmente abiertos. Cierran el circuito de control hasta que el contacto de retención se activa.

Desea deshabilitar el botón de inicio siempre que se presione cualquier botón de detener.