Gracias por A2A.
Como esta pregunta es un poco amplia, a continuación se presentan los supuestos para esta pregunta:
1. La máquina DC se excita por separado.
2. La máquina de CA no usa controles avanzados
Ahora, para responder a esta pregunta, primero necesitamos saber cómo se produce el par:
1. La corriente eléctrica crea un campo magnético
2. El campo eléctrico variable crea un campo magnético variable
3. Cuando un campo magnético variable interactúa con un conductor diferente, introduce un voltaje. Si el conductor está cerrado, fluye una corriente
4. Esta corriente interactúa con el campo magnético para producir fuerza (F = q v x B ), v es la velocidad, B es la densidad del flujo magnético yx es el símbolo del producto vectorial cruzado.
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Para garantizar que el motor gire, la estructura es tal que la fuerza actúa tangencialmente sobre el rotor.
Entonces, obtenemos la fuerza máxima y, por lo tanto, el par cuando el flujo del estator y la corriente del rotor (y, por lo tanto, el flujo del rotor) están separados por 90 grados ( A x B = ABsin (theta) donde theta es el ángulo entre los vectores A y B )
Este ángulo es de 90 grados por construcción en una máquina de CC. Aquí, las variaciones debidas a la corriente de la armadura (reacción de la armadura) se ignoran. Incluso si eso se considera, está cerca de 90 grados.
Para máquinas de corriente alterna, no se garantiza que este ángulo sea de 90 grados, a menos que busquemos un control avanzado.
Para frenar, solo asegúrese de que el campo del estator se oponga al movimiento del rotor.
Teniendo en cuenta todo esto, se espera que la máquina de CC tenga un mejor rendimiento dinámico.