¿Por qué las máquinas de CC siempre tienen un devanado de doble capa?

A partir de su pregunta y de los detalles dados, queda claro que ha hecho un muy buen intento de comprender los devanados de inducido. En DC, los devanados comienzan y terminan en el mismo conductor (otro extremo) y se llama devanado cerrado. En AC siempre tenemos bobinados abiertos para ser manipulados externamente. Los devanados distribuidos se usan más para distribuir las cargas eléctricas (es decir, usar toda la periferia de la armadura) para que el calentamiento del rotor sea uniforme, que para reducir las ondulaciones en el voltaje de CC de salida. Los devanados de doble capa casi siempre se usan porque se presta a menos material conductor (ahorro de giro final) y una mejor forma simétrica, más delgada (no nudosa) y ordenada en ambos extremos de la armadura; se puede decir de alguna manera que la armadura está ordenada y apretada vestido. Esta explicación es muy difícil de convencer a menos que uno realmente lo haga o al menos vea que se hace en un taller sinuoso.
En cuanto al no. de caminos paralelos depende del no. de puntos de tapping (pinceles). Más corriente a un voltaje más bajo -> necesita bobinado de vueltas donde no. de caminos paralelos = no. de polos, y un voltaje más alto (generalmente no más alto que 500 V) con corriente más baja -> usa bobinado de onda, donde el no. de caminos paralelos son siempre dos.