Si la pregunta es que estos componentes de voltaje armónico existen con el componente de voltaje fundamental, entonces puede ocurrir un fenómeno conocido como ‘Crawling’ debido a los pares producidos por estos componentes armónicos.
En realidad, incluso con voltajes sinusoidales perfectamente equilibrados aplicados a motores de inducción de jaula de 3 ph, el estator mmf contiene armónicos (espaciales) del orden n = 6m ± 1, siendo m un entero + ve. Los campos magnéticos giratorios producidos por mmfs de orden n = 6m + 1 giran en la dirección de rotación del rotor (hacia adelante) y los producidos por mmfs de orden n = 6m-1 giran en dirección opuesta (hacia atrás) a sus respectivas velocidades síncronas . Destacan entre ellos el 7º y 13º en adelante y el 5º y 11º en dirección inversa. Estos mmfs, aumentados en gran medida por la ranura en el estator y el rotor, inducen emfs y corrientes en el rotor, lo que resulta en la producción de pares armónicos. El séptimo par armónico producido tiene la misma forma general de curva de deslizamiento de par (Ts) del mmf fundamental pero a una velocidad síncrona diferente de 214.3 rpm en lugar de 1500 rpm. Estas dos curvas superpuestas producen un punto de operación estable (un marcado efecto de silla de montar) a una velocidad del rotor de menos de 214.3 rpm y el motor al arrancar y acelerar puede asentarse a esta velocidad más baja, produciendo mucha vibración y ruido.
La ranura del rotor puede producir sus propios armónicos de orden n = (Sr / p ± 1), donde Sr = número de ranuras del rotor y p = número de pares de polos en este caso 2). Si Sr = 28 producirá un mmf armónico de orden 13 girando en reversa y orden 15 en dirección hacia adelante. Ahora podría haber una situación en la que el 13º armónico mmf del estator hacia adelante y el 13º armónico mmf del rotor en la dirección inversa pero llevado hacia adelante por la rotación del rotor son estacionarios entre sí en el entrehierro, produciendo un Par sincrónico a 1500/13 = 115,4 rpm. Es posible que el motor se estabilice y se estabilice a esta velocidad nuevamente produciendo vibraciones y ruido.
Por lo tanto, el par de inducción armónico y el par sincrónico armónico debido a los armónicos presentes en el estator y el rotor mmfs con voltaje de alimentación equilibrado pueden producir vibraciones y ruido excesivos con el motor funcionando a 115.4 o 214.3 rpm. Además, si la tensión de alimentación también contiene armónicos, el resultado será mucho más severo.
¿Por qué el motor de inducción produce un par pulsante cuando se le aplican armónicos de voltaje 5, 7, 11, 13?
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El arrastre y el engranaje están relacionados con los armónicos espaciales. La pregunta anterior es sobre los armónicos de tiempo. La velocidad de un IM con respecto al enésimo armónico es nNs donde Ns es la velocidad síncrona del motor con respecto al armónico de voltaje fundamental. El tercer armónico Morover se destruye en devanados trifásicos de IM.5. El armónico es un armónico de secuencia negativa. Por lo tanto, gira a -5 N con respecto a la velocidad del rotor. El 7. ° es un armónico de secuencia positiva y gira a 7 N. armónicos de secuencia negativa, el deslizamiento es> 1 donde como para los armónicos de secuencia positiva s <1
De esta manera, el rotor tiene la tendencia de invertir su dirección de rotación de un lado a otro. También se unen pérdidas adicionales con estos armónicos que, en conjunto, dan como resultado una naturaleza pulsante del par bajo un suministro de voltaje no sinusoidal (combinación de armónicos)
Motores como el motor de inducción pueden verse afectados por la distorsión armónica. Esta distorsión de voltaje armónico que son armónicos 5º, 7º, 11º o 13º se traduce en flujos armónicos dentro del motor. Estos flujos no crean significativamente el par motor, pero giran a una frecuencia diferente a la frecuencia síncrona del motor. Los efectos en el motor son estos flujos adicionales que hacen poco más que inducir pérdidas adicionales. Los indicadores de los armónicos son la disminución de la eficiencia junto con el calentamiento, la vibración y los ruidos agudos.
Creo que estás hablando de gatear en máquinas de inducción. Encontré una explicación simple aquí: Arrastre y engranaje en motores de inducción
Lo mejor es consultar un libro de texto sobre máquinas de inducción para obtener una teoría más detallada. Personalmente prefiero la tecnología eléctrica de BL Thereja. Las máquinas de inducción deben estar en el primer o segundo volumen.