En el motor de arranque del capacitor, el valor del capacitor es bastante grande, no es posible con aceite lleno u otro tipo de tamaño razonable o económicamente factible. Los valores pueden variar normalmente entre 40 mfd y 220 mfd, o incluso más.
Los condensadores electrolíticos son más baratos y lo suficientemente pequeños para esta aplicación. Sin embargo, las pérdidas en estos condensadores son comparativamente bastante altas y se calientan rápidamente. Por lo tanto, pueden permanecer en el circuito durante muy poco tiempo, generalmente menos de 3 segundos, y necesitan un espacio de aproximadamente 3 minutos antes de que se pueda volver a conectar.
Por lo tanto, su ciclo de trabajo se especifica como 3 segundos encendido y 177 segundos apagado, o un máximo de 20 arranques por hora.
Nuevamente, para su información, el capacitor electrolítico es polar, significa que actúa como capacitor en una dirección, mientras que se comporta como un cortocircuito en la dirección inversa. Un condensador de arranque del motor es, de hecho, dos condensadores conectados de forma consecutiva. Una sección funciona en una dirección, mientras que la segunda actúa como cortocircuito en medio ciclo; La condición inversa ocurre en la otra mitad. El efecto general es un condensador efectivo en serie con bobinado de motor.
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