Hola mohammed
Un motor de inducción no girará a velocidad síncrona ya que debe haber algún deslizamiento para inducir una corriente en el rotor. Como experimento mental, podríamos acoplar mecánicamente el motor de inducción a un motor síncrono:
Dado que ambos motores tienen el mismo número de polos, el motor de inducción ahora gira a velocidad síncrona.
- ¿Cuál es el valor del cambio de fase entre la señal de entrada y salida en la base común y el amplificador de emisor común?
- Si pudiera generar 1 gigavatio / hora de energía al sentarme en una habitación y conectarme a una estación de energía, ¿cuánto dinero podría ganar simplemente vendiendo electricidad?
- ¿Cómo se compara un condensador con una batería?
- ¿Qué materias de los cursos de ingeniería eléctrica son más importantes para un trabajo?
- Cómo resolver combinaciones complicadas de resistencias en serie y en paralelo
En estas condiciones, no hay corriente inducida en el rotor del motor de inducción y, en consecuencia, no hay par en el rotor. Sin embargo, eso no significa que el motor esté consumiendo energía cero. Las pérdidas por fricción y viento están presentes; El motor síncrono suministra energía mecánica para superar estas pérdidas. El campo magnético todavía se produce en el motor de inducción; todavía tenemos las pérdidas I [math] ^ 2 [/ math] R y core. El factor de potencia será bajo.
DATO CURIOSO: La mayoría de los motores de inducción están construidos con un rotor de aluminio fundido. Para aumentar la eficiencia, ahora vemos rotores de cobre fundido. Un ejemplo es el motor de accionamiento de inducción utilizado en el modelo de motor TESLA S. Ref .: los coches eléctricos dependen del cobre
Saludos,
APDahlen