¿Cómo funciona un motor de inducción?

Answer 1

Cuando le damos suministro al estator del motor de inducción

• Se produce un flujo alterno alrededor del devanado del estator debido al suministro de CA. Este flujo alterno gira con velocidad síncrona. El flujo giratorio se denomina “campo magnético giratorio” (RMF).
• La velocidad relativa entre el estator RMF y los conductores del rotor provoca una fem inducida en los conductores del rotor, de acuerdo con la ley de inducción electromagnética de Faraday. Los conductores del rotor están en cortocircuito y, por lo tanto, la corriente del rotor se produce debido a la fem inducida. Es por eso que estos motores se denominan motores de inducción . (Esta acción es la misma que ocurre dentro de los transformadores, por lo tanto, los motores de inducción pueden llamarse transformadores rotativos ).
• Ahora, la corriente inducida en el rotor también producirá un flujo alterno a su alrededor. Este flujo del rotor va a la zaga del flujo del estator. La dirección de la corriente inducida del rotor, de acuerdo con la ley de Lenz, es tal que tenderá a oponerse a la causa de su producción.
• Como la causa de la producción de corriente del rotor es la velocidad relativa entre el flujo rotativo del estator y el rotor, el rotor intentará alcanzar al RMF del estator. Así, el rotor gira en la misma dirección que el flujo del estator para minimizar la velocidad relativa. Sin embargo, el rotor nunca logra alcanzar la velocidad síncrona. Este es el principio básico de funcionamiento del motor de inducción de cualquier tipo, monofásico de 3 fases.

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Answer 2

Considere un estator y un rotor. En el lado del estator hay un devanado equilibrado trifásico que es excitado por una corriente equilibrada trifásica que produce un campo magnético giratorio. En el rotor también hay un devanado equilibrado trifásico, pero están en cortocircuito. En el momento del arranque el rotor está estacionario. Debido a que hay un movimiento relativo entre el campo magnético giratorio y el rotor estacionario, debido a lo cual se induce una fem en los conductores del rotor según la ley de Faraday de inducción electromagnética. Como el devanado del rotor está en cortocircuito sobre sí mismo, debido a esta fem inducida, comienza a fluir una corriente en él. La dirección de esta corriente inducida será tal que se opondrá a la causa misma de su producción según la ley de lenz. La causa de la producción aquí es el movimiento relativo entre el rotor estacionario y el campo magnético giratorio. Entonces, para oponerse al movimiento relativo, el rotor también comienza a girar en la dirección del campo magnético, pero con una velocidad menor Nr. La diferencia de velocidad entre el campo magnético del estator y la velocidad rota se llama deslizamiento.

Answer 3

Es muy simple, por el nombre mismo podemos entender que ha ocurrido un proceso de inducción. En realidad, cuando estamos suministrando el suministro al devanado del estator, se generará flujo en la bobina debido al flujo de corriente en la bobina. Ahora el devanado del rotor está dispuesto de tal manera que se cortocircuita en el rotor mismo. El flujo del estator cortará la bobina en el rotor y dado que las bobinas del rotor están en cortocircuito, de acuerdo con la ley de inducción electromagnética de Faraday, la corriente comenzará a fluir en la bobina del rotor. Cuando fluya la corriente, se generará otro flujo en el rotor. Ahora habrá dos flujos, uno es el flujo del estator y otro es el flujo del rotor y el flujo del rotor se retrasará con respecto al flujo del estator. Debido a esto, el rotor sentirá un par que hará que el rotor gire en la dirección del flujo magnético giratorio. Por lo tanto, la velocidad del rotor dependerá del suministro de CA y la velocidad puede controlarse variando el suministro de entrada.

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Answer 4

El principio del motor de inducción trifásico , la característica básica de construcción de este motor debe ser conocida por nosotros. Este motor consta de dos partes principales:

Estator: El estator del motor de inducción trifásico está formado por un número de ranuras para construir un circuito de devanado trifásico que está conectado a una fuente de CA trifásica. El devanado trifásico está dispuesto de tal manera en las ranuras que producen un campo magnético giratorio después de que se les da CA.

Rotor: el rotor del motor de inducción trifásico consiste en un núcleo cilíndrico laminado con ranuras paralelas que pueden transportar conductores. Los conductores son barras pesadas de cobre o aluminio que se ajustan en cada ranura y están en corto circuito por los anillos finales. Las ranuras no están exactamente paralelas al eje del eje, pero están un poco torcidas porque esta disposición reduce el zumbido magnético y puede evitar el estancamiento del motor.