¿Por qué no puedes usar diesel en un motor de gasolina y gasolina en un motor diesel?

Answer 1

La relación de compresión en el motor de gasolina está en el rango de 1: 7 a 1:10, mientras que la relación de compresión en el motor diesel está en el rango de 1:18 a 1:21 (podemos distinguir fácilmente la diferencia de los dos anteriores cifras).

El fuego y los puntos de inflamación de la gasolina (muy bajo) y el diesel (muy alto) son totalmente diferentes. Bajo estas condiciones:

(i) Si agregamos diesel en el motor de gasolina (porque la relación de compresión es muy menor y los puntos de incendio y de inflamación del diesel son muy altos), no se puede producir la combustión. Y por lo tanto se convierte en un fracaso.

(ii) Si agregamos gasolina en el motor diésel (porque la relación de compresión es muy alta y los puntos de ignición y combustión de la gasolina son muy bajos) la combustión ocurre a la mitad del recorrido de compresión. Se esperan muchas variaciones / fluctuaciones y, por lo tanto, esto también se convierte en un fracaso.

Fuente de las imágenes: Google Images.

Answer 2

Los motores diesel son motores de encendido por compresión donde la combustión tiene lugar cuando el combustible diesel se rocía en el aire comprimido sobrecalentado en la cámara de combustión. Los combustibles diesel están formulados para quemar fácilmente (la temperatura de autoignición para HSD es de aproximadamente 210 ° C y la de 97 On Petrol es de aproximadamente 270 ° C); un diesel también es un motor de compresión constante, lo que significa que la cantidad de aire en la cámara de combustión es siempre es el mismo y el tiempo y la duración de la inyección de combustible cambian para proporcionar diferentes salidas de potencia. A menos que la aceleración sea máxima, la cantidad de gasolina inyectada en la cámara de combustión hará que la mezcla sea demasiado magra para quemar. Esto significaría que la gasolina en un motor diesel no se quemaría o, si lo hace, detonaría en el momento equivocado.

La gasolina también carece de las propiedades lubricantes del diésel, que es muy importante para el buen funcionamiento de la bomba de combustible y la bomba del inyector. Hacer funcionar una bomba de inyección Common Rail o de alta presión moderna sin diesel para lubricar sus piezas reduciría dicha bomba a una pila de chatarra inútil en poco tiempo.

Los motores de gasolina son motores de encendido por chispa y requieren una mezcla de combustible de aire bien vaporizado en la proporción correcta para encenderse. El diésel es demasiado viscoso para fluir a través de una bomba de combustible de gasolina / bomba de inyección, inyector o carburador. Si algo de combustible llegara a través del sistema de combustible, no podría vaporizarse y una bujía no podría encender la mezcla. Si hubiera suficiente gasolina residual en el sistema para permitir la combustión, el diesel se quemaría extremadamente rápido, causando detonación, residuos pesados ​​que dañarían severamente el pistón.

TLDR: gran trabajo de reparación costoso si realmente intenta hacer funcionar el motor con el combustible incorrecto.

Answer 3

Diesel en motor de gasolina:

En el motor de gasolina, el combustible y la mezcla de aire suministran al cilindro durante la succión.

El diesel contiene hidrocarburos más largos y combustible menos volátil, que no puede convertirse adecuadamente en vapor, por lo que la mezcla no será homogénea en el motor.

La relación de compresión del motor de gasolina es de 6 a 10 menor en comparación con el motor diesel allí, ya que no hay posibilidad de autoencendido del diesel.

Debido a la chispa, la mezcla se encenderá y el motor funcionará, pero aquí no podemos usar toda la energía disponible en el diesel que conduce a un uso menos eficiente del diesel.

El escape producido en este caso es mayor debido a la combustión inadecuada. Resultando en fumar.

Gasolina en motor diesel:

El motor diesel tiene inyector de combustible, al final de la carrera de compresión, el combustible se suministrará con una bomba de combustible de alta presión.

La temperatura de autoignición de la gasolina es más alta que la del diesel, existe la posibilidad de que no se produzca la ignición.

Si la relación de presión es muy alta, la gasolina puede encenderse, pero debido a la relación de presión muy alta, hay golpes en el motor. Puede dañar el motor.

Una vez que se inicia el encendido debido a la alta presión y temperatura, cualquier cantidad de combustible dentro del cilindro en ese momento se quema instantáneamente.

Answer 4

Si coloca diesel en su automóvil de gasolina, su motor de gasolina no podrá quemar completamente el Diesel en los pistones. El residuo se pegará en los pistones y detendrá su motor. Además, debido a la menor combustión del diesel, su pistón no será empujado con suficiente potencia, lo que también puede detener su motor.

Si coloca gasolina en su automóvil diesel, la gasolina se quemará mucho antes en el pistón ya que el pistón está diseñado para quemar diesel. Debido a la quema temprana, el pistón se moverá en un patrón asimétrico, lo que desequilibrará el diseño del motor y causará un gran desgaste. Esto detendrá nuevamente su motor tarde o temprano.

Answer 5

El diseño de un motor diesel es bastante robusto, está diseñado para soportar una temperatura mayor que los motores de gasolina (gasolina).

Caso 1)

Gasolina en motor diesel

Los motores diesel comprimen el aire inicialmente y luego agregan la mezcla de aire / combustible y, como resultado, funcionan a temperaturas más altas. La gasolina, que es un líquido volátil, arderá antes de lo que se suponía y podría causar pequeñas explosiones en el motor, más comúnmente conocido como golpeteo del motor. Sin embargo, esto no causará ningún daño importante al motor de su vehículo.

Caso2)

Diesel en motor de gasolina.

Los motores de gasolina inyectan mezcla de combustible de aire y usan una bujía para encender la mezcla justo después de que el pistón alcance el PMS. El diésel en el motor de gasolina puede hacer que el motor funcione de manera aproximada y con poca potencia con muchas emisiones de humo. Agregar diesel en motores de gasolina es mucho peor que este último. Cuanto más tiempo permanezca el diesel, más daño puede causar a los inyectores de combustible y al motor. Si se enciende la mezcla de aire y combustible, puede dañar el interior del motor.

PD: – Nunca cometa el error de agregar diesel en un motor diseñado con gasolina.

Answer 6

Causa diferente valor calorífico. Los diésel tienen menos gasolina (Diesel CV 45.5 MJ / KG) – (Gasolina CV 45.8 MJ / KG). Solo los motores de gasolina están equipados con bujías. Una relación de compresión más alta aumenta la tendencia a tocar gasolina . Ahora, cuando se inyecta gasolina en un motor diesel , es posible que no se queme porque requiere relaciones de compresión muy altas para alcanzar la temperatura de autoignición.

Answer 7

Como sabemos muy bien el hecho de que los automóviles diesel tienen un mejor promedio, por lo que debe haber una diferencia entre los motores de gasolina y diesel. Hay una diferencia en los ciclos de gasolina tienen otto ciclo, diesel tienen ciclo diesel, diesel requieren motor robusto que la gasolina. El motor de gasolina requiere una bujía, mientras que el motor diesel requiere un inyector de combustible. Golpear es un fenómeno que no debe ocurrir en el motor de gasolina, mientras que en el motor diesel es la razón de la combustión y, de manera similar, debido a la diferencia de relación de compresión, número de octano, volatilidad, etc., este combustible no debe cambiarse

Answer 8

El siguiente contenido es una inferencia de todo lo que he estudiado de varias fuentes, corríjame si me equivoco; Solo soy un pequeño barco que navega en este vasto océano, Paz.

Diesel en motor de gasolina,

Bueno, creo, antes de que uno deba ans. a esta pregunta, la pregunta que se debe analizar bien es a sus detalles. Lo que quiero decir con eso es como qué tipo de motor de gasolina vas a utilizar …

Es muy poco probable que un motor de gasolina con carburador arranque el motor (creo), debido al hecho de que el diésel no es un fluido altamente volátil y, por lo tanto, el suministro de combustible debería fallar desde el principio; sin embargo, si logra atravesar los puertos y entrar en el motor, las bujías fallarían o no encenderían el combustible debido al tiempo de chispa avanzado (alrededor de 17 grados antes del PMS) en el que solo calentaría el aire que lo rodea. . Además, si de alguna manera logra quemar el combustible, se quemaría en un momento en el que podría explotar el motor (de nuevo, creo). El combustible diesel cae en la categoría de fluidos combustibles, lo que significa que no se quemará como la gasolina con un frente de llama en la parte superior, sino que explotará.

Teniendo en cuenta las mismas razones, los sistemas de inyección de combustible como SPFI, MPFI y GDI no prometen mucho de la quema de diesel en un motor de gasolina. Además, el diesel, que es más viscoso que la gasolina, también enfrentaría problemas al salir de las boquillas del inyector. GDI, PODRÍA, SOLO PODRÍA, hacer funcionar el motor, pero con algunos golpes fuertes y autoencendidos.

Gasolina en motor diesel,

El motor diésel funciona con el encendido del compresor, lo que significa que comprime el combustible a un nivel que se enciende por sí solo cuando entra en contacto con el aire, la temperatura de autoignición para un combustible de gasolina es de alrededor de 260 grados Celsius, lo cual es muy bueno para que se queme un motor diésel que funciona a una relación de compresión de 20: 1 (la temperatura durante la compresión es de alrededor de 650–700 grados centígrados). Pero, ella es una cosa a considerar; Los motores diesel pueden funcionar en una amplia gama de relación de combustible de aire que varía de 20: 1 a 80: 1 y, por lo tanto, funciona de manera eficiente durante la mayor parte de su tiempo. Por lo tanto, el combustible debería arder, pero el poder de alimentación no durará mucho más tiempo.

Answer 9

No podemos usar diésel en un motor de gasolina y viceversa debido a que el punto de fuego de los dos combustibles es diferente y el número de octanos y cetanos es diferente.