El desafío para cada OEM EV es construir la solución de almacenamiento de energía que brinde seguridad, confiabilidad y un rango adecuado para el mercado y el costo de fabricación en el vehículo de producción. No puedo dar fe de su rendimiento de almacenamiento de energía, pero la densidad de energía del fosfato de litio y hierro es mucho menor que la de otros productos químicos y muchos eligieron esta opción por su costo y seguridad. Siguen comprando más hasta que encuentran la mejor solución.
Creo que UPS tiene los siguientes camiones eléctricos en los Estados Unidos:
- Modec: ácido de plomo de cebra, fosfato de litio y hierro o cloruro de níquel de sodio, motor Zytec.
- EVI-USA – Valence litio hierro fosfato, motor UQM
- AMP / Workhorse – Motor TM4 Panasonic 18650
- BYD – motor BYD de fosfato de litio y hierro
El primer conjunto de camiones eléctricos a UPS fue de Modec que tuvo una breve temporada con Navistar.
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MODEC
EVI-USA
AMP / CABALLO DE TRABAJO
BYD