¿Cuál es la inteligencia variable de sincronización de válvulas en un motor de cuatro tiempos?

Answer 1

El proceso de sincronización variable de válvulas (VVT) se utiliza en motores de combustión interna para variar las sincronizaciones de las válvulas. Es el siguiente paso adelante en la utilización adecuada de un motor, después del desarrollo de la tecnología de válvulas múltiples. A una velocidad más rápida, VVT asegura una superposición máxima, mientras que a velocidad moderada o lenta ajusta la superposición de abrir la válvula de entrada y cerrar la válvula de escape según el requisito. VVT ayuda a reducir el consumo de combustible al optimizar la recirculación de gases de escape (EGR). VVT puede garantizar que parte del gas de escape recircula en el motor al retrasar la apertura de la válvula de escape mientras la válvula de entrada de mezcla de combustible y aire se mantiene abierta.

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Answer 2

Obtuviste muy buenas respuestas, no tengo nada que agregar, solíamos hacerlo en los viejos tiempos cambiando la cámara por sí misma con una rutina diferente a los lóbulos de la cámara, a veces afeitando un poco la parte inferior de la cámara. el vástago de la válvula por lo que no se mantuvo abierto tanto tiempo, no era realmente lo que uno llamaría ajustable en la realidad desde entonces, pero los resultados fueron los mismos, para mejorar la potencia, bajo par, fines de remolque, tenemos Recuerdo que cuando la gente tenía 50,000 millas en un automóvil, era hora de cambiarlo, y si un motor tenía 100,000 millas en él y todavía estaba funcionando, estaba funcionando en tiempo prestado, hoy en día no es inusual para ver un motor con un exceso de 250,000 millas y todavía ronroneando, tuve un Ford F250 con 467,000 millas cuando lo eliminé, sin grandes trabajos en Engine, Diff, reconstruí la transmisión automática a 230,000 millas solo porque estaba preocupado de que pueda renunciar a mí ,,

Answer 3

Sincronización variable de la válvula En los motores de combustión interna, la sincronización variable de la válvula (VVT) es el proceso de alterar la sincronización de un evento de elevación de la válvula, y a menudo se utiliza para mejorar el rendimiento, el ahorro de combustible o las emisiones. Se utiliza cada vez más en combinación con sistemas de elevación de válvula variable. Hay muchas formas de lograrlo, desde dispositivos mecánicos hasta sistemas electrohidráulicos y sin levas.

Cierre tardío de la válvula de admisión

Cierre temprano de la válvula de admisión

Apertura temprana de la válvula de admisión

Cierre temprano / tardío de la válvula de escape

Ahora hay un método más para lograr la eficiencia del combustible.

El tiempo de inyección variable o vit es un método utilizado para obtener la máxima eficiencia de combustible al variar el tiempo de inyección del inyector de combustible.

En motor de encendido por compresión

Cuando el motor funciona a bajas revoluciones continuas … la temperatura y la presión se vuelven menores de lo necesario para que se produzca una combustión eficiente o autoencendido.

Entonces, para lograr una combustión eficiente, la palanca de combustible se gira 2-3 grados y el encendido se retrasa y así es como la eficiencia de la combustión se mantiene alta incluso a bajas revoluciones.

Ahora, cuando el motor está funcionando a altas rpm, la palanca de combustible vuelve a la posición anterior.

Diagrama que muestra la disposición de vit en la bomba de combustible tipo jerk

Diagrama que muestra el efecto de vit en comparación con el motor sin vit.

Answer 4

El tiempo variable puede ser activado por varios eventos diferentes: RPM, velocidad de aceleración, posición del acelerador, etc. Aunque normalmente se usan RPM. La sincronización variable puede aumentar significativamente la potencia producida por el motor. Una vez tuve un Acura RSX Type S, que tenía VTEC. Cuando el motor alcanzó las 6,000 RPM, se sintió como un turbo en marcha.

Answer 5

VVT para abreviar es la tecnología empleada en motores donde el tiempo de apertura y cierre de válvulas se puede controlar individualmente. En general, las válvulas son controladas por levas a través de una correa de distribución. Esto corrige la apertura y el cierre de todas las válvulas de forma constante. Pero en VVT, esta característica se puede controlar para válvulas individuales. La sincronización de la válvula varía con las rpm para garantizar el máximo rendimiento y eficiencia.

Answer 6

Según la velocidad del motor, la sincronización de la válvula cambia por el aceite lubricante y cambia la presión del aceite del balancín

En la ECU, la presión del aceite del riel común cambia según la velocidad del motor.

La idea detrás de mantener más flujo de aire a baja velocidad