Hay muchos conceptos erróneos cuando se trata de comparar motores diesel y motores de gasolina.
Los motores diesel son, en términos generales, más eficientes y proporcionan un par mucho mejor que los motores de gasolina comparables. Esto los hace especialmente adecuados para aplicaciones de trabajo (agrícolas, vehículos / máquinas de construcción) camiones de acarreo y aplicaciones generales de campo a través / 4 × 4. Los principales inconvenientes de los motores diesel, al menos los modernos, son su complejidad, costo y emisiones.
- El combustible diesel se gelificará a bajas temperaturas. Sin embargo, con la tecnología moderna (bujías incandescentes, calentadores de red) y buenas baterías, los motores diesel pueden ser tan confiables como los motores de gasolina en climas fríos.
- Los motores diesel modernos son muy complejos debido a las regulaciones de emisiones y los estándares de eficiencia modernos. Cuando la gente habla de que los motores diesel son fáciles de arreglar y ejecutar, lo más probable es que se refieran a los motores diesel antiguos que requerían solo unas pocas conexiones electrónicas para funcionar. Los motores diésel modernos dependen de sistemas complejos de inyección y filtración de combustible, además de requerir controles de emisiones significativos para cumplir con las regulaciones ambientales. Al principio ha habido algunos problemas, como ocurre con cualquier tecnología nueva, pero la confiabilidad de estos sistemas ha mejorado drásticamente en la última década.
- Los motores diesel modernos no son inherentemente mejores en el manejo de cruces de agua que los motores de gasolina modernos. Los motores diésel modernos tienen muchos componentes electrónicos que podrían funcionar mal en un cruce de aguas profundas, por lo que una toma de aire elevada es un punto discutible a menos que se aborde la electrónica. En igualdad de condiciones, un motor de gasolina es tan capaz como un diésel en los cruces de agua.
- Los motores diesel cuestan un poco más que los motores de gasolina para diseñar y fabricar. Por lo tanto, cuestan más para comprar y mantener. Sin embargo, los motores diésel también duran mucho más que el motor de gasolina promedio (muchos vehículos diesel de carretera logran 500k millas) y también encuentran una depreciación mucho menor que los motores de gasolina. Entonces, a pesar del mayor costo de compra, los motores diesel aún pueden ofrecer beneficios financieros a largo plazo.
Los motores de gasolina son generalmente más potentes y proporcionan una mejor respuesta del motor. Esto los hace adecuados para autos deportivos, autos de pasajeros regulares y cualquier aplicación de vehículos donde el rendimiento en carretera es la máxima prioridad. Aunque los motores de gasolina son muy comunes en camiones y 4 × 4, carecen del par y la eficiencia de los motores diesel para tales aplicaciones. La única ventaja real de un motor de gasolina en uso 4 × 4 / offroad es que son un poco más fáciles de arreglar y mantener en el campo. Dicho esto, los motores de gasolina modernos también dependen de sistemas electrónicos complejos; Una avería de cualquier motor moderno (ya sea de gasolina o diésel) en una ubicación remota será una molestia.
Y para aquellos detractores que afirman que los motores de gasolina no pueden vadear el agua tan bien como los motores diésel, lo dejaré aquí para su placer visual: Dodge Power Wagon Vintage Documentary Video promocional parte 1 de 2
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Tanto los motores de gasolina como los de diésel pueden vadear en aguas profundas, siempre que la toma de aire y la electrónica estén sellados adecuadamente.