¿Cuáles son las formas en que el aceite del motor fluye hacia la cámara de combustión en un motor de cuatro tiempos?

En los motores de pistón troncal de cuatro tiempos, hay varios métodos diferentes para lubricar las camisas de cilindro y los anillos de pistón, según el tamaño y la marca del motor:
1. Salpicaduras del cigüeñal giratorio
2. Lubricación interna, donde el aceite se suministra desde el lado del pistón.
3. Lubricación externa, donde el aceite es suministrado por un dispositivo externo de lubricación del cilindro separado desde el lado del revestimiento del cilindro.
En un motor de pistón troncal de cuatro tiempos, el aceite lubricante del cilindro es idéntico al aceite del sistema del motor utilizado para lubricar los cojinetes y refrigerar.
Una pequeña cantidad del aceite lubricante del cilindro pasa por alto los anillos del pistón y termina en el espacio de combustión, donde se consume. Sin embargo, el pistón en un motor de pistón troncal de cuatro tiempos tiene un anillo rascador de aceite que raspa la mayor parte del aceite suministrado al revestimiento del cilindro de regreso al colector de aceite del motor, desde donde se drena, limpia y recicla.
Normalmente, un motor diesel de pistón troncal de cuatro tiempos grande, moderno y bien mantenido consumirá entre 0.3 y 0.5 g / kWh de aceite lubricante.