CC (CENTIMETRO CUBICO) es el volumen neto del cilindro del motor. En vehículos pesados también se representa en litros.
1000 CC = 1 ltr
Es el volumen cubierto por el pistón desde TDC (Top Dead Center) hasta BDC (Bottom Dead Center) o viceversa de un solo golpe. Entonces, al cambiar CC, la relación de compresión (CR) cambia. ASÍ, el combustible se quema fácilmente hasta cierto límite de CR. Aumentarlo más allá de ese valor causará golpes, autoencendido en el motor IC. Por lo tanto, la eficiencia térmica se ve afectada.
A medida que cambia el volumen de aire-combustible que ingresa al cilindro, la eficiencia volumétrica se ve afectada.
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Aumentar el volumen producirá más potencia. Pero la llama tardará más en recorrer todo el cilindro. Por lo tanto, el turbocompresor, la culata con creación de turbulencia, etc. son los factores que deben considerarse.
Finalmente, dado que CC se define para el volumen (tamaño), todos los parámetros que dependen de esto se cambiarán. Al igual que Bore, la longitud del trazo, el peso definitivamente cambiará.