El cárter es la cavidad inferior de un bloque del motor en el que se aloja el cigüeñal real. Por lo que yo entiendo, el cigüeñal rueda sobre cojinetes que están asentados en tapas llamadas principales. Las tapas principales tienen diferentes configuraciones de pernos en función de las tensiones que cada motor en particular está diseñado para sufrir, por ejemplo, muchos motores de caja chevy de alto rendimiento tienen tuberías principales con pernos cruzados en lugar de las principales de dos pernos y cuatro pernos más débiles. Según tengo entendido, también hay un sello principal en el extremo posterior del cigüeñal que también puede tener diferentes configuraciones, pero se usa para evitar que el aceite se filtre donde el cigüeñal se conecta al volante / placa flexible y, en consecuencia, al embrague / Configuración del convertidor de par conectado al eje de entrada de la transmisión. Tengo un sello principal trasero de una sola pieza, supongo que dado que este diseño está hecho de una sola pieza, puede soportar un poco más de estrés.
¿Qué son las bielas?
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Cigüeñal y otra parte montados en el cárter
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