- Se garantiza una confiabilidad mejorada para las cargas más críticas del sistema
2. La energía de respaldo permanece disponible en caso de falla de una unidad
3. Los grandes grupos electrógenos de un solo motor son ineficientes cuando no se operan cerca o a plena carga. La flexibilidad del paralelismo permite múltiples opciones de configuración para varios tipos de cargas.
4. Las configuraciones de unidades múltiples permiten que los niveles de operación a carga parcial sean manejados solo por los generadores necesarios, mientras que los demás permanecen fuera de línea.
5. La operación limitada es posible según los niveles de demanda de kilovatios.
6. La flexibilidad para combinar dos, tres, cuatro o cinco grupos electrógenos de la misma o diferente potencia de kilovatios (400, 500 o 600 kW) para igualar con mayor precisión los requisitos de carga de 800 a 2400 kilovatios
7. La conexión en paralelo permite un equipo común con una estructura de menor costo y facilidad de actualización para agregar unidades adicionales.
8. Mayor disponibilidad de energía y redundancia a medida que las unidades se respaldan entre sí, lo que también brinda cobertura durante el mantenimiento.
9. Puede ser reparado por técnicos diesel, a diferencia de las unidades de un solo motor más grandes que requieren un servicio más especializado y costoso.
10) Las piezas de repuesto son menos costosas y están más disponibles que para unidades de un solo motor más grandes
11. La facilidad de expansión es otra razón para el paralelismo. Si se espera que la demanda eléctrica crezca sustancialmente con el tiempo, la inversión inicial se puede reducir instalando un grupo electrógeno más pequeño y luego agregando unidades adicionales en paralelo a medida que aumenta la carga. La capacidad de potencia a menudo se puede agregar con una interrupción mínima.
12. Los costos son más bajos para los interruptores y otros componentes del sistema asociados con conjuntos más pequeños.
13. La conexión en paralelo también permite una correspondencia más estrecha de la potencia producida con las cargas reales. Por ejemplo, puede ser posible operar un solo grupo electrógeno cuando las cargas son ligeras. Cuando aumentan las cargas, se pueden agregar otros grupos electrógenos en el sistema en paralelo. Esto ahorra combustible y el desgaste de los grupos electrógenos, ya que funcionan solo cuando es necesario. Este tipo de operación, conocido como modo de demanda de carga, a menudo se usa en situaciones de energía principal o durante cortes de energía prolongados.