Gracias por A2A,
La corriente requerida para magnetizar el núcleo se llama corriente magnetizante.
Air Gap aumenta la reticencia en el camino magnético de las líneas de fuerza magnéticas, también conocido como circuito magnético.
Cuando hay un espacio de aire en el circuito magnético, la reticencia es alta debido a la permeabilidad del aire, que es mucho menor en comparación con los materiales ferromagnéticos. El mmf requerido para superar eso (mantener la densidad de flujo en el espacio de aire) es mayor.
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[matemáticas] B = \ mu H [/ matemáticas]
[matemáticas] Donde [/ matemáticas]
[matemática] B = densidad de flujo magnético en Weber / m ^ 2. [/ matemática]
[matemáticas] \ mu = permeabilidad [/ matemáticas]
[matemáticas] H = fuerza magnetomotriz [/ matemáticas]
[matemática] L = longitud del circuito magnético. [/ matemática]
[matemáticas] NI = HL [/ matemáticas]
[matemática] N = Número de vueltas de la bobina de magnetización [/ matemática]
[matemática] I = corriente en amperios [/ matemática]
Como H es directamente proporcional a I, esto implica que para lograr más mmf se requiere inyectar más corriente en las bobinas de magnetización.
Si consideramos un circuito magnético compuesto de un material puramente ferromagnético, la permeabilidad es muy alta, por lo tanto, la densidad de flujo magnético es alta para el mismo valor de corriente en comparación con un circuito magnético con espacio de aire.
Por lo tanto, se requiere más corriente cuando hay un espacio de aire en el circuito magnético.
Esa es una de las principales razones por las cuales el motor de inducción requiere más corriente de magnetización en comparación con un transformador de la misma capacidad.
Esa es también la razón por la cual el factor de potencia del transformador es superior al de un motor de inducción.