¿Qué es la tecnología Ride By Wire?
El término paseo por cable es análogo a ‘conducir por cable’ que se usa en el caso de los vehículos de cuatro ruedas. En términos simples, se refiere a la ausencia de enlace mecánico entre el acelerador y el acelerador. En cambio, varios sensores y actuadores (conectados por cables) controlan el suministro de combustible y aire que va al motor. Por lo tanto, aumenta la respuesta de aceleración. Yamaha fue pionera en el uso de la tecnología de conducción por cable en 2006 en YZF-R6 y ahora se usa en KTM Duke 390 y KTM RC 390, que en realidad
¿Por qué se utiliza esta tecnología?
Anteriormente, los fabricantes usaban esta tecnología solo en motores de motocicletas de gran capacidad que fueron diseñados para uso en pistas de carreras. Sin embargo, ahora encuentra aplicación incluso en motores de pequeña capacidad. Esta tecnología agrega valor a la calidad y eficiencia de la conducción en la era de los estrictos estándares de emisión.
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A medida que las normas de emisión se vuelven más estrictas, se está volviendo muy difícil para los fabricantes de motocicletas emplear motores de mayor capacidad manteniendo el límite de emisiones. Esto se debe a que las emisiones de un motor generalmente aumentan con la capacidad y la potencia. Para aprobar normas de emisión estrictas sin comprometer el rendimiento, la tecnología de conducción por cable desempeña un papel clave.
¿Cómo funciona?
En bicicletas anteriores tenían carburador, el acelerador tenía una conexión de cable directo con la válvula de mariposa en el cuerpo del carburador. Por lo tanto, en tales motores, un giro del acelerador controlaría directamente el suministro de mezcla de combustible y aire al motor. Sin embargo, este no es el caso con el sistema de conducción por cable ya que no hay conexión de cable entre el acelerador y el acelerador. En este sistema, cuando el conductor gira el acelerador, los actuadores en el cuerpo del acelerador electrónico detectan este movimiento y cambian la apertura del acelerador en consecuencia. El movimiento del acelerador altera el suministro de aire al motor. Después de eso, el sensor de posición del acelerador reconoce este cambio y envía una señal al Módulo de control del motor (ECM). Según esta señal, el ECM calcula la cantidad exacta de combustible requerida y ordena al sistema de inyección de combustible que la suministre. Por lo tanto, el motor recibe la cantidad correcta de mezcla de aire y combustible en cada situación.
¿Ventajas del paseo por alambre?
Hay tantas ventajas para las cuales se está equipando el viaje por cable, pocas de ellas son
- Mejor respuesta de aceleración
- Mejora la eficiencia del motor al garantizar un control preciso del combustible y el aire.
- Baja emision.
- Aumento de la eficiencia del combustible.
- Mejor potencia y rendimiento del motor.
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