¿Qué lecciones deben tomar los estudiantes de ingeniería civil del reciente colapso del paso elevado de Kolkata?

Answer 1

Oh … ¡Tantas solicitudes de A2A!

Okay,

Antes que nada, déjame decirte esto.

Incluso soy un graduado de ingeniería civil que espera detalles auténticos.

Hay muchas teorías en mi cabeza. Necesito conocer los hechos reales antes de poder comentar algo.

Hay un equipo altamente calificado (profesores jubilados, profesores actuales de ingeniería civil de IIT Kharagpur, diseñadores estructurales, etc.) que investigan el colapso. Deje que venga el análisis experto, podemos hablar en profundidad.

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Una vez dicho esto,

Mire la imagen gráfica que se muestra a continuación:

1. Según mi análisis, la plataforma RCC se apoya sobre una viga de acero . Tal disposición es muy segura (aunque costosa). Entonces, no creo que la baraja haya fallado.
2. Inmediatamente después de que una estructura de concreto vertido se coloca en su lugar, el peso del material recién vertido debe ser soportado por un andamio temporal antes de que el concreto fragüe (que no estaba allí).
3. No entiendo cómo permitieron el tráfico sin proporcionar un andamiaje adecuado (soporte). ¿Dónde están los ingenieros / supervisores de seguridad?
4. También creo que los diseñadores estructurales subestimaron las tensiones. (Escuché que hubo una falla estructural del perno la noche anterior al colapso que fue soldado en el sitio)

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De todos modos, debemos esperar a la revisión experta sobre el colapso y analizar muchos hechos para saber qué causó realmente el fracaso.

Principalmente, se deben analizar tres cuestiones:

• Si hubo fallas en el diseño,
• Si hubo una discrepancia entre el diseño y la implementación del proyecto,
• Si se cumplieron los parámetros de calidad.

Me pondré en contacto con usted con una explicación detallada después de que tengamos algunos datos auténticos del equipo.

Mientras tanto, recemos por las vidas perdidas.

Answer 2

Glosario:

• Ingeniería civil: una disciplina amplia que tiene algo que ver con los asentamientos humanos, pero que se concibe estrechamente en la sociedad como la gestión y ejecución de trabajos de construcción.

Como recién graduado con un título en ingeniería civil, existe una expectativa casi instantánea por parte de los compañeros y la sociedad, de construir algo. Un ingeniero de sitio se muestra como la única opción que vale su título como ingeniero civil. Pero todos los ingenieros civiles no necesariamente tienen que ser expertos en la ejecución de proyectos de construcción. Deben estar abiertos a sus habilidades y posicionarse en perfiles de trabajo que se adapten a sus habilidades y aptitudes.

Se puede seguir discutiendo sobre defectos de diseño estructural, concreto de alta resistencia y las mejores prácticas de construcción. Pero cuando escuché sobre el accidente, solo me recordó la vida de un ingeniero de sitio, cómo para algunos, es natural y bastante agradable, mientras que para otros, como yo, podría ser una pesadilla.

Un ingeniero de sitio es más que uno que solo puede hacer buenos dibujos, cálculos de diseño precisos, excelentes diseños de mezcla de concreto y seguir el procedimiento de trabajo como se documenta en el manual de calidad. Un ingeniero de sitio es más un gerente que un especialista. Y como gerente, administra su fuerza de trabajo, material, calidad de trabajo, personas (tanto sus propios jefes como ingenieros de clientes) y lo más importante, el tiempo. Esto requiere multitarea y pensamiento rápido. Uno no tiene la comodidad del pensamiento secuencial, donde puede pensar en cada aspecto y resolverlo perfectamente. Estos aspectos no los aprendemos en ingeniería civil, con nuestro curso enfocado hacia el diseño y el análisis, en lugar de la gestión de proyectos y el sentido común.

Y así se reduce a temperamento, interés y aptitud personal para el trabajo. No hay espacio para la vida como siempre, permitiéndose simplemente existir en el trabajo como ingeniero de sitio sin hacerse cargo de su proyecto. Uno tiene que estar dispuesto a ser dueño de su proyecto y sus consecuencias, tanto éxitos como fracasos. Y si no está listo para vivir la vida al límite, no se convierta en un ingeniero de sitio. Existen otros dominios en los que se pueden utilizar mejor sus habilidades. Porque al final del día, es el ingeniero del sitio y el gerente de proyecto a quien se culpa por fallas, y las excusas como “simplemente se salió de control” y “Lamento haberlo estropeado” no lo sacarán de la cárcel .

Answer 3

Quiero dividir mi respuesta en tres partes.

1. posibles problemas relacionados con fallas durante la construcción de puentes
2. Causas probables de falla
3. Lecciones para aprender del fracaso

1. Problemas potenciales

Los puentes a menudo se encuentran en su estado más vulnerable a fallas durante la construcción

* Considerar estados de construcción durante el diseño – El diseño se enfoca en la estructura completa en servicio – Las especificaciones pueden ser vagas al abordar los estados de construcción

* División de responsabilidad entre el diseñador y el contratista / erector. – Responsabilidad del diseñador de un puente construible. – Contratista responsable de los medios y métodos de construcción.

2. Causa probable de falla:

“Falla del sistema de arriostramiento temporal debido a una planificación insuficiente …”

Causas contribuyentes:

– viga instalada fuera de plomo. –Normas inadecuadas para arriostramiento temporal

–Insuficiencia de supervisión

3. Lecciones

* Debe proporcionar un diseño constructivo: los documentos del contrato muestran un método factible de construcción (planos o notas)

* Las especificaciones de diseño deben abordar la capacidad de construcción: cargas de diseño, estados límite durante la construcción

* Las operaciones de construcción estructural deben ser diseñadas, certificadas por un PE, sometidas a aprobación – Estructuras temporales, trabajos temporales – Planos de montaje – Elevación estructural Mejorar los estándares para trabajos temporales y procedimientos de montaje.

-Precalificación -Presentar plan escrito, dwgs. -Certificado por un PE

Answer 4

Soy estudiante universitario de Ingeniería Civil, con la esperanza de hacer una carrera en el mismo campo en la India. Para mí, cada uno de estos incidentes trae no solo mucho dolor y pena, sino también miedo al mismo tiempo. La razón del colapso del puente aún está abierta a la investigación en medio de varias teorías como la falla de pandeo torsional debido a un refuerzo temporal insuficiente en una carga desigual durante la construcción, ejecución incorrecta durante el proceso de construcción, etc. Bueno, podría ser cualquier cosa. Pero sé lo que ciertamente no es, ciertamente no es una herramienta para ganar influencia política, ciertamente no es algo que los medios de comunicación promocionen como un juego de culpa política o un tiempo para jugar algún tipo de política cuando las operaciones de rescate están en marcha y las familias Han perdido vidas.

Yo, como ingeniero civil en la fabricación, tomo las siguientes lecciones:

1. Los ingenieros civiles, y la profesión en sí misma, solían tener una mala imagen pública (ahora las personas han dejado de preocuparse). Ahora que soy parte de esa comunidad, no me dejaré sorprender por el viento de la vela y haré todo lo posible para cambiar la forma en que las cosas se han estado moviendo. El gobierno está tomando sus medidas y ya es hora de que nosotros también demos un paso adelante.
2. La corrupción es inherente a este negocio. ¿O es eso? ¿Qué pasa si alguien me ofrece un soborno? Alguien que es difícil de ignorar o negar. Bueno, sea el caso. No entraré. No es la primera vez, ni la última. La diplomacia es un arte. Domínalo y puedes hacer tiempo.
3. Es posible tener vacíos y lagunas en los conceptos mientras estamos en la universidad. Presumimos cosas, o evitamos dar la debida importancia a las cosas pequeñas y aún así obtener una puntuación suficientemente buena en los exámenes. El aprendizaje orientado al examen nunca me hará ningún bien a mí ni a ti. Aprende por ti, lo usarás en tu vida. Imagina que tu propia vida está en juego. Caminas por las carreteras y puentes que construyes con tu familia, subes por los edificios de varios pisos / edificios altos, vives en la ciudad que saca agua de la presa o presa cercana. Si le resulta difícil no caer en la corrupción, imagínese en una posición de aquellos que no tienen nada que ver con eso; ni usted ni el que lo sobornó para obtener beneficios momentáneos. Puede perdonarse a sí mismo por aceptar sobornos, pero no por las vidas de cientos que acaba de poner en juego.
4. La ingeniería civil, como cualquier otra profesión, es un lugar donde se debe ganar respeto y reputación, en cada paso. Si bien hay un largo camino hacia arriba, hay un empinado camino hacia abajo. Y duele. Juega bajo tu propio riesgo.
5. Cuida de las personas con las que trabajas pero no confíes en nadie, no des nada por sentado. Ni siquiera tus propios instintos. Mejor tarde que encontrarse con un accidente.
6. Nunca dejes que la política se cruce en tu camino. Eventualmente, pero nunca cederá. Los medios son una plataforma poderosa, aprenden a usarla para el bien de las masas. Juega fuerte, la ingeniería civil no es un lugar para almas débiles.

Se dice que Dios no podía hacer todo, así que hizo Ingenieros Civiles. No es solo una profesión, es un servicio. Servicio a la humanidad y la humanidad.

Answer 5

Soy un estudiante de ingeniería civil de Hyderabad. Por lo tanto, supongo que soy elegible para responder a su pregunta. Primero déjenme decirles un incidente similar que ocurrió en Hyderabad en 2007. El incidente de la misma manera, un paso elevado a medio construir cae sobre la carretera llena de tráfico. 20 personas murieron en ese incidente. Una de las empresas de construcción líderes Gammon estuvo involucrada en él. El entonces Ministro Principal, Dr. YS Rajasekhara Reddy, ordenó una investigación. Pero el solo podía manejar a los ingenieros involucrados en ese puente. Hubo 3 ingenieros involucrados, los tres fueron reservados bajo la sección 302 IPC. El caso aún se encuentra en audiencia en el Tribunal Superior de Telangana.

Al llegar al colapso del paso elevado de Kolkata, la sonda está en marcha y fue iniciada por Mamata Banerjee. Creo que solo lograrán que los ingenieros y el personal técnico trabajen en ese proyecto. Leí en un artículo que dice que uno de los trabajadores dice que escuchó el crujido del voladizo. Como no se puede culpar a los trabajadores que trabajan allí si han cometido algún error al preparar la mezcla más o menos. Los ingenieros responsables de la inspección del sitio serán interrogados. Entonces, tenemos que esperar la decisión del Tribunal Superior.

Los enlaces para los detalles anteriores.

Derrumbe del paso elevado de Calcuta

Tragedia de sobrevuelo de Calcuta: el constructor dice ‘accidente’ no caso de negligencia

20 muertos en colapso del paso elevado de Hyderabad, India

Espero que la información te haya sido útil.

Answer 6

Francamente, no estoy seguro de la razón técnica detrás del fallo de la estructura, sin embargo, con mi poca experiencia en construcción y gestión de proyectos, puedo generalizar y sugerir algunas cosas que un nuevo ingeniero (civil, por supuesto) debería aprender.

1. Seguridad : Lo primero y más importante, para el caso, para cualquier proyecto es “Seguridad” (esto es lo que nos enseñaron en nuestra organización). Analice usted mismo las posibles acciones inseguras que pueden ocurrir a su debido tiempo y tome las medidas necesarias para evitarlas. Al menos, debemos asegurarnos de que se eviten. Este es un proceso continuo a lo largo de su vida profesional. Siga induciendo sobre seguridad a su equipo.
2. Diseño : Comprenda el propósito de todas y cada una de las partes del dibujo (9, si y si no). Obtenga conocimiento y créame en la etapa posterior de su carrera. Realmente puede hacer sugerencias económicas seguras para los dibujos y, de manera similar, puede comprender la parte crítica del dibujo que puede afectar el proyecto de su proyecto.

• La seguridad.
• Costo.
• Hora.

Si minimiza los dos últimos maximizando el primero, es el mejor ingeniero que cualquier empresa buscará.

3. Constructabilidad : aprende a saber abordar las obras, secuencia de actividades. Aunque la razón detrás del fracaso de este caso particular aún no se conoce, creo que esta podría ser la razón del fracaso, además de la mala calidad. De ahí que comprenda el modus operandi y se adhiera a lo mismo. La mayor parte de la falla ocurre solo debido a la no conformidad con esto.

Tener tantas sesiones de lluvia de ideas como sea posible para mejorar el proceso.

4. Calidad : nunca comprometer la calidad. Es algo como inyectar una sangre infectada a su bebé. Tú lo haces ? así que esté atento a las cosas relacionadas con la calidad de los materiales, la mano de obra y las comunicaciones.

Ps: aunque, como mencionamos, la seguridad es la máxima prioridad, el resto no tiene que entenderse como la prioridad en el orden mencionado. Cada uno tiene su propia importancia y las prioridades son las mismas.

Se han encontrado pocas citas inspiradoras sobre la construcción en oportunidades de construcción comercial – Software de licitación de construcción – iSqFt

Answer 7

Comienza el juego de la culpa política, TMC se estrelló sobre el colapso del paso elevado de Kolkata.

Un juego de culpa política estalló el jueves poco después de que un paso elevado en construcción se derrumbara sobre vehículos y vendedores ambulantes, matando al menos a 22 personas en una zona concurrida de la capital de Bengala Occidental.

Aunque algunos líderes políticos dijeron que no debería haber politiquería sobre la tragedia , otros atacaron al gobierno liderado por Mamata Banerjee por el incidente.

“El ministro de desarrollo urbano, Firhad Hakim, tiene que decir cuánto soborno recibió por permitir material por debajo del estándar que condujo al colapso. Debería ser arrestado de inmediato ”, dijo el presidente del Congreso estatal, Adhir Chowdhury.

La ministra principal, Mamata Banerjee, dijo:

“La construcción comenzó en el paso elevado durante el tiempo de CPI (M); No es nuestro tiempo. Hemos cancelado todas nuestras reuniones electorales y hemos venido aquí ”.

Asok Bhattacharya, líder del IPC (M) y ex ministro de desarrollo urbano, dijo que Hakim debe cargar con la culpa durante el mandato de casi toda la construcción.

“Debería haber una investigación de alto nivel. No tengo responsabilidad El actual ministro de desarrollo urbano tiene que asumir la responsabilidad ”, dijo Bhattacharya.

Las cosas se pueden aprender mejor de los errores. En lugar de culpar a otros y tener en cuenta la política, uno debe descubrir la razón y ayudar a las personas heridas.

Todo debido a la corrupción, pasando por debajo de la calidad estándar, aceptar sobornos y organizaciones con fines de lucro. Todos estos problemas deberían detenerse para mejorar la India para que esto no vuelva a suceder.

Answer 8

Las cosas pueden ser mejores. Se basan en errores.
Los estudiantes pueden analizar la estructura fallida para comprender qué salió mal técnicamente
Pero más allá de los errores de diseño y construcción, esto probablemente involucra negocios . Este colapso tiene muchas vidas y los ingenieros locales son responsables de ello, por lo que pueden ser arrojados tras las rejas.
Por lo tanto, los estudiantes deben comprender que ejecutar una forma diferente y reducida de la estructura diseñada originalmente solo para obtener ganancias solo conducirá a arruinar toda su carrera.

Answer 9

Esa es una pregunta muy fácil. Lo único que los estudiantes actuales de ingeniería civil / construcción pueden aprender de esto es que, si desea mantener un historial limpio, no trabaje para una empresa que trabaje en Bengala Occidental . De lo contrario, gane dinero ilegal con el camión y prepárese para correr en el momento adecuado.