La velocidad es una función de la frecuencia de suministro. [1]
Existe una fórmula bien conocida para la velocidad de un motor.
Velocidad = 120 * frecuencia / número de polos
Entonces, para un motor de 4 polos típico con un suministro de 50Hz, esto será 1500rpm [2]
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Al usar la electrónica, podemos suministrar frecuencias más altas que las disponibles en el suministro doméstico y alcanzar velocidades más altas. para cualquier motor en particular, habrá una velocidad máxima especificada por el fabricante. Las dos limitaciones principales son el aumento de la temperatura de los cojinetes y las fuerzas centrífugas en el rotor (que pueden doblar el eje o separar las barras / bobinados)
Los motores especializados están hechos para el accionamiento directo de enormes turbocompresores o pequeñas centrífugas. No son baratos. Pueden usar técnicas exóticas como cojinetes magnéticos.
Motor de 30 MW y 15900 rpm con cojinetes magnéticos
[1] la velocidad de un motor de CC está regulada solo por el voltaje aplicado, y las velocidades prácticas son relativamente bajas, hasta un par de miles de rpm, debido a problemas prácticos con el aislamiento y los deslizadores / cepillos necesarios.
[2] técnicamente esta es la velocidad sincrónica. La mayoría de los motores de CA son motores de inducción, y la velocidad real varía con la carga, cayendo alrededor del 1% al par máximo. Esto se llama deslizamiento … hay una clase de motores más complicados, con excitadores externos, que no exhiben deslizamiento. son, como era de esperar, llamados motores síncronos. Aún más raros son los motores de imanes permanentes que intentan hacer lo mismo con un rotor de imanes permanentes. buena suerte al tratar de controlarlos.