DREDGING es una de las industrias más antiguas y reconocidas del mundo. Sus operaciones e influencia para el mejoramiento de la humanidad son mundiales. Realiza tareas tan importantes como cavar los canales de Panamá y Suez; mantiene ríos y canales utilizables para el comercio de las naciones. Además, el dragado del río reduce el impacto de la inundación también.
Una vía fluvial en China representa el 47% del transporte total; en la Unión Europea se sitúa en el 44% y en la India en el 3% . La industria de dragado de China hasta ahora ha sido impresionante, más que triplicando la capacidad y pasando del quinto al primero a nivel mundial en diez años. China avanza de forma “agresiva” en el nuevo Mar del Sur de China debido a la tecnología de dragado.
La industria de dragado de la India enfrenta desafíos extremos debido a la falta de disponibilidad de suficiente ingeniero de dragado. La velocidad de las asignaciones de proyectos y en la India, los principales puertos no están al ritmo de los avances que tienen lugar en el criterio de las tendencias portuarias, la moderna contenedorización, el avance en el tamaño de los buques, etc.
Para desarrollar la industria de dragado de la India, necesitamos contar con ingenieros expertos en dragado. El M.Tech en dragado e ingeniería portuaria (M.Tech D&HE) ofrecido por la Universidad Marítima de la India (IMU), Visakhapatnam Campus, está dirigido a ingenieros graduados que desean hacer una carrera en dragado, ingeniería portuaria y portuaria e industrias aliadas.
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Pero no hay instalaciones disponibles para hacer doctorado en tecnología de dragado.
El gobierno de la India ha enfatizado que el desarrollo del sector de transporte de aguas continentales y la limpieza de Ganga es una prioridad, pero aún no se han obtenido buenos resultados.
Sin embargo, teniendo en cuenta la tendencia creciente en el sector de dragado, habrá una gran demanda de ingenieros de dragado en pocos años. Pero la celda de colocación del Campus Visakhapatnam de la Universidad Marítima de la India no está tomando medidas correctivas para popularizar estos cursos únicos entre los estudiantes y también para garantizar el trabajo del estudiante meritorio de M.Tech (D&HE).
Es necesario abrir cuatro años de cursos de dragado de B.Tech para llenar el vacío del sector de dragado.
La maquinaria de la Universidad Indian Marin, Chennai y el Gobierno de la India debe tomar medidas efectivas para popularizar el curso de tecnología de dragado y hacer los arreglos para un estudio superior, es decir, un doctorado en tecnología de dragado.
Sobre todo, se necesita un esfuerzo de marketing coherente y reflexivo, y poner los intereses de la India por encima de todo lo demás hará de la India un centro de dragado del mundo y solo así podremos derrotar a China en los negocios marítimos.