La Escuela de Pilotos de Prueba de la IAF (TPS) capacita a pilotos de prueba e ingenieros de pruebas de vuelo de la fuerza aérea, la aviación naval, la aviación del ejército y la guardia costera. Hay dos corrientes: ala giratoria y ala fija. Hay cuatro corrientes de entrada: piloto de ala giratoria, ingeniero de ala giratoria, piloto de ala fija e ingeniero de ala fija. Los ingenieros tienen dos subtransmisiones: mecánica y electrónica. Ocasionalmente, los ingenieros civiles de DRDO o HAL también ingresan al curso de ingeniero de pruebas de vuelo.
TPS también ofrece cursos cortos para pilotos e ingenieros de vehículos aéreos no tripulados (UAV). Esto seguramente se convertirá en un curso de prueba de vuelo completo.
El candidato piloto debe tener experiencia y tener una sólida formación en ciencias e ingeniería. El candidato a ingeniero debe tener la capacidad de volar y trabajar en un entorno aéreo.
Al finalizar el curso, los ingenieros de prueba de vuelo se quedan atrás durante un año para hacer un proyecto y escribir una tesis. Luego se les otorga un título MTech en ingeniería aeronáutica con especialización en pruebas de vuelo.
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Actualmente, los pilotos de prueba no reciben un título, aunque se someten al mismo programa académico que los ingenieros de prueba. Las escuelas piloto de pruebas extranjeras otorgan títulos MS / MTech y la Escuela de Pilotos de Prueba IAF espera obtener el reconocimiento de sus pilotos de pruebas también.
Después de la graduación, los pilotos de prueba y los ingenieros de prueba trabajan en la fuerza aérea, la marina, la aviación del ejército y la guardia costera en tareas de pruebas de vuelo. También se trasladan a DRDO, HAL y al sector privado. Al alcanzar rangos más altos, tienden a estar en planificación y gestión de proyectos.